貼膜后暴曬和陰干各有利弊，很難簡單說哪個更好。暴曬雖能加速水分蒸發(fā)，讓水泡較早消失、方便用車，但易造成薄膜表面褶皺，如出現(xiàn)氣泡、熱膨脹、冷收縮等情況，溫度過高還會使膜面與油漆發(fā)生反應(yīng)，讓漆面失去光澤。陰干能較好地保護膜面，減少受損風(fēng)險，可更好控制貼膜質(zhì)量，只是陰干耗時較長。所以，需綜合多方面因素來選擇。

從施工專業(yè)性來看，如果是專業(yè)施工團隊貼膜，他們在操作時會把水分基本刮干凈。這種情況下，在晴天開車適當(dāng)曬太陽就可以，大約3天左右就能開窗，1 - 2周內(nèi)水泡會自然消失，沒必要特意去暴曬。因為本身殘留水分不多，正常的日照就能滿足干燥需求，過度暴曬反而可能引發(fā)上述提到的各種問題。

要是不專業(yè)的施工，殘留水分較多，氣泡、水泡又大又多，這種情況就不推薦陰干了。大量水分長時間留存，不僅水泡消失得慢，還可能影響膜與玻璃或車身的貼合度，甚至干擾視線，影響用車安全。此時前期多曬太陽，加速水分蒸發(fā)才是更好的選擇。

另外，還需考慮車內(nèi)異味的問題。暴曬確實會加速車內(nèi)異味的釋放，若你對異味比較敏感，那陰干或許更合適。但如果急于讓水泡消失以便正常用車，那就要權(quán)衡暴曬帶來的異味和水泡快速消失的利弊了。

總之，貼膜后選擇暴曬還是陰干，要依據(jù)施工質(zhì)量、水泡情況以及個人對異味等因素的接受程度來決定。綜合考量這些方面，才能做出最適合自己的選擇，讓貼膜達(dá)到理想的效果，同時保護好車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）