汽車麋鹿測試是一種衡量汽車安全系數(shù)、檢驗其緊急避障能力的國際標準測試。它起源于北歐，因當(dāng)?shù)伧缏钩Ｍ蝗怀霈F(xiàn)在路中與高速行駛的車輛相撞，為降低此類事故概率而發(fā)明。測試時車輛以特定速度駛?cè)雸龅?，連續(xù)兩次快速變道模擬避障。這一測試可驗證汽車底盤綜合性能，包括轉(zhuǎn)向靈敏度、底盤穩(wěn)定性等，在汽車安全性評估中占據(jù)重要地位。

汽車麋鹿測試有著嚴格且細致的標準。以ISO 3888-2標準為例，需將樁筒按特定距離擺出S型車道。整個測試賽道總長63m，設(shè)有三個通道。A道長度為12m，寬度的計算方式為車身寬度×1.1 + 0.5m ；A道到B道的彎道長13.5m；B道長11m，寬度是車身寬度 + 1.1m；B道到C道之間的彎道長12.5m；C道長12m，寬度固定為3.0m。測試過程中，車上空載，車手加速通過起點距離2m后，松開油門踏板，以恒定速度進入測試區(qū)。當(dāng)在原車道發(fā)現(xiàn)障礙時，緊急向?qū)ο蜍嚨来蚍较蚨惚?，之后再回到原車道，且避讓過程中不能進行加速、剎車操作，僅靠調(diào)整方向通過，若沒碰到任何樁桶，入口時記錄的車速成績便生效。

一般來說，麋鹿測試成績在70 - 79km/h被視為良好，超過80km/h則是優(yōu)秀。雖然它并非汽車出廠的強制性標準，但優(yōu)秀的測試成績意味著更高的安全性能，能極大增強消費者對品牌的信任。這也促使車企在新車上市前積極進行麋鹿測試，推動了ESP等安全輔助配置的普及和升級，對汽車技術(shù)創(chuàng)新起到了積極的推動作用，讓汽車的安全性不斷提升?？傊?，麋鹿測試為汽車安全領(lǐng)域帶來了諸多積極影響，保障著消費者的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）