原地怠速開暖風(fēng)是否傷車需要分情況來看，若發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)就原地怠速開暖風(fēng)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫變慢、增加油耗和積碳；若發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度，怠速開暖風(fēng)一般不會(huì)傷車。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，汽油霧化與空氣混合不佳，燃燒條件差，此時(shí)開暖風(fēng)會(huì)加重這些問題。而正常工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)作正常，開暖風(fēng)只是利用其產(chǎn)生的熱量，不會(huì)損害車輛。

在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)就怠速開暖風(fēng)的情況下，由于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，汽油無法充分燃燒，不僅會(huì)導(dǎo)致油耗增加，還會(huì)使未燃燒的燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳。積碳積累過多，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命，導(dǎo)致動(dòng)力下降、抖動(dòng)加劇等問題。而且，這一過程還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度顯著減慢，需要更長時(shí)間才能達(dá)到正常工作溫度。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí)，原地怠速開暖風(fēng)基本不會(huì)對車輛造成實(shí)質(zhì)損傷。汽車空調(diào)制熱原理是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫防凍液經(jīng)暖水箱加熱后，由鼓風(fēng)機(jī)將暖風(fēng)送入車內(nèi)。此時(shí)開暖風(fēng)，是合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的多余熱量，不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不良影響。不過，長時(shí)間怠速開暖風(fēng)，油耗還是會(huì)有所增加，一般家用轎車怠速開暖風(fēng)空調(diào)一小時(shí)油耗約 1 至 2 升，不同車型會(huì)有所差異。

此外，怠速開暖風(fēng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒不充分會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。若在封閉空間且不開窗通風(fēng)，一氧化碳會(huì)在車內(nèi)積聚，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，增加車內(nèi)人員一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。

原地怠速開暖風(fēng)并非絕對禁忌，但我們需要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。盡量在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后再開啟暖風(fēng)，并保持車內(nèi)適當(dāng)通風(fēng)。同時(shí)，避免長時(shí)間怠速開暖風(fēng)，平衡好駕駛習(xí)慣和燃油效率，這樣既能享受溫暖，又能減少對車輛的潛在影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）