宋plus不同車型的百公里加速時(shí)間有所不同，燃油版為 9.6 秒，宋 PLUS DM-i 的 51km 版本虧電狀態(tài)下百公里加速時(shí)間為 8.5 秒 ，110km 版本在虧電狀態(tài)下僅需 7.9 秒。燃油版宋plus搭載的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合默契的變速箱，為其加速提供動(dòng)力。而宋 PLUS DM-i憑借先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更出色的加速成績。這些不同的加速表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者對動(dòng)力的需求 。

具體來說，燃油版宋PLUS所搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著自己獨(dú)特的技術(shù)亮點(diǎn)。它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓油氣混合更充分，燃燒更高效，從而釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，鋁合金缸蓋缸體的輕量化設(shè)計(jì)，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了整車重量，有助于提升加速性能。與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得相得益彰，使得動(dòng)力傳輸高效穩(wěn)定，這才造就了9.6秒的百公里加速成績。

宋PLUS DM-i車型則是另一番景象。51km版本和110km版本在虧電狀態(tài)下展現(xiàn)出更優(yōu)秀的加速能力。這得益于其先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，在加速瞬間提供強(qiáng)大的扭矩輸出。尤其是110km版本，在虧電狀態(tài)下僅需7.9秒就能完成百公里加速，這樣的成績在同級別車型中相當(dāng)突出，無論是在城市道路的起步，還是高速超車，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來更暢快的駕駛感受。

總之，宋plus不同車型的百公里加速成績，體現(xiàn)了比亞迪在汽車動(dòng)力技術(shù)上的深厚積累和創(chuàng)新。燃油版憑借成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱技術(shù)提供穩(wěn)定動(dòng)力，混動(dòng)版則借助先進(jìn)混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)性能進(jìn)階。無論你追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是澎湃動(dòng)力，宋plus都能滿足你的需求，為你帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）