三角臂不換是有危險(xiǎn)的。三角臂在車(chē)輛運(yùn)行中作用重大，一旦出現(xiàn)問(wèn)題卻不及時(shí)更換，諸多隱患便會(huì)接踵而至。車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，影響正常駕駛方向；行駛時(shí)劇烈抖動(dòng)，降低駕乘舒適性；輪胎也會(huì)因異常受力而加劇磨損；還會(huì)不斷發(fā)出異響，干擾駕駛。這些情況都對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅，因此發(fā)現(xiàn)三角臂問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。

車(chē)輛跑偏是較為常見(jiàn)的危險(xiǎn)表現(xiàn)之一。正常行駛時(shí)，車(chē)輛應(yīng)沿著既定路線平穩(wěn)前行，可當(dāng)三角臂出現(xiàn)問(wèn)題卻未更換時(shí)，它會(huì)破壞車(chē)輛的受力平衡。原本均勻分配的力量變得不均衡，一側(cè)車(chē)輪受力異常，從而使車(chē)輛在行駛過(guò)程中不自覺(jué)地向一側(cè)偏移。駕駛員需要不斷修正方向才能保持直線行駛，這不僅增加了駕駛難度，在高速行駛或復(fù)雜路況下，更是極易引發(fā)交通事故。

劇烈抖動(dòng)也是不容忽視的問(wèn)題。三角臂作為連接車(chē)輪和車(chē)身的重要部件，一旦故障，就無(wú)法有效地緩沖路面的沖擊力。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，路面的顛簸不能被正常吸收和分散，而是直接傳遞到車(chē)身，導(dǎo)致車(chē)輛劇烈抖動(dòng)。這不僅讓車(chē)內(nèi)人員感到極度不適，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)車(chē)輛的其他部件造成損害，如松動(dòng)車(chē)內(nèi)的零部件、影響懸掛系統(tǒng)的正常工作等。

輪胎磨損加劇同樣危險(xiǎn)。三角臂問(wèn)題會(huì)改變輪胎的受力狀況，使得輪胎與地面的接觸不再均勻。某些部位承受的壓力過(guò)大，磨損速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于其他部位，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。這不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命，還會(huì)降低輪胎的抓地力，在制動(dòng)或加速時(shí)，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。

異響不斷更是在時(shí)刻提醒著三角臂的問(wèn)題。三角臂故障時(shí)，其連接部位的間隙會(huì)發(fā)生變化，金屬部件之間相互摩擦、碰撞，從而產(chǎn)生刺耳的異響。這種異響不僅會(huì)干擾駕駛員的注意力，還可能掩蓋其他重要的車(chē)輛故障信號(hào)，讓駕駛員無(wú)法及時(shí)察覺(jué)潛在的危險(xiǎn)。

總之，三角臂出現(xiàn)問(wèn)題卻不更換，會(huì)從多個(gè)方面威脅行車(chē)安全。駕駛員一定要重視三角臂的檢查與維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，確保出行平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）