扭矩大的車優(yōu)勢(shì)明顯，在啟動(dòng)、加速、承載及應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況等方面表現(xiàn)突出。扭矩決定著車輛啟動(dòng)瞬間的動(dòng)力輸出，扭矩大的車能迅猛起步，加速體驗(yàn)更強(qiáng)烈。并且，它不僅體現(xiàn)車輛的加速性能，還反映其承載能力，貨車扭矩大就能承載更多載重。同時(shí)，扭矩大也意味著車輛在重載或復(fù)雜路況下通過性更強(qiáng)，比如越野車爬坡會(huì)更輕松 。

在日常駕駛場(chǎng)景中，扭矩大的車在城市道路頻繁啟停時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯。它能快速響應(yīng)駕駛員的指令，在綠燈亮起瞬間迅速起步，一騎絕塵。相比扭矩小的車輛慢吞吞的啟動(dòng)，扭矩大的車能更高效地融入車流，節(jié)省時(shí)間，也為駕駛者帶來更加暢快的駕駛感受。

在超車環(huán)節(jié)，扭矩大的車同樣游刃有余。當(dāng)需要超越前車時(shí)，深踩油門，強(qiáng)大的扭矩能讓車輛迅速提升速度，在短時(shí)間內(nèi)完成超車動(dòng)作，干凈利落，極大地提升了駕駛的安全性與便利性。

從技術(shù)層面來看，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緊密相連。在相同排量下，扭矩越高，說明發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)更優(yōu)。而且扭矩和功率共同構(gòu)成動(dòng)力輸出的完整評(píng)估，不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)二者的側(cè)重不同。民用車注重低速扭矩表現(xiàn)，為日常穩(wěn)定駕駛提供保障；賽車則追求高轉(zhuǎn)速下的功率輸出，在賽道上風(fēng)馳電掣。

綜上所述，扭矩大的車憑借其在啟動(dòng)、加速、承載以及復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)等多方面的優(yōu)勢(shì)，無論是日常通勤還是特殊場(chǎng)景，都能為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)，滿足不同需求，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考慮的重要因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）