汽車一側掉溝里托底時，要冷靜根據(jù)實際狀況處理，情況不嚴重可嘗試自行脫困，嚴重則需尋求救援。若全部車輪掉進溝里，道路條件允許可找其他車輛拖出，松軟路面先給車輪放氣；單個車輪掉進溝里，用千斤頂升起墊硬物后低速擋前行；四驅車可嘗試掛低速四驅擋脫困，前驅車往往需等拖車。總之，安全是首要原則，無法自行處理就及時求助。

若決定自行嘗試脫困，對于四驅車型來說，掛入低速四驅檔位是個不錯的選擇。此時車輛能獲得更大的扭矩和驅動力，增加成功駛出困境的幾率。但在操作過程中，要緩慢行駛，避免車速過快對車輛造成不必要的損傷。

而前驅車型由于驅動方式的限制，自行脫困難度較大，這種情況下等待專業(yè)拖車救援是較為明智的做法。

在嘗試脫困前后，都要對車輛進行仔細檢查。重點查看三角臂、轉向拉桿以及輪胎等關鍵部件是否有損壞。三角臂和轉向拉桿關乎車輛的轉向和行駛穩(wěn)定性，一旦受損，繼續(xù)行駛會存在極大的安全隱患；輪胎若有破損，也可能在行駛中出現(xiàn)爆胎等危險情況。

如果檢查后沒有問題，車輛可繼續(xù)行駛。若發(fā)現(xiàn)部件有損壞，要及時聯(lián)系保險公司，讓其安排拖車將車輛拖至專業(yè)維修廠進行維修。

在整個處理過程中，還有一些細節(jié)需要注意。比如在救援時，為了防止車輛在脫困過程中因橫向滑動而造成二次傷害，可在車輛前方找一個固定點，用鋼繩將車輛拴住。另外，等待救援時，要打開車輛的雙閃燈，并在車輛后方合適位置放置警告三角標志，以此警示過往車輛，避免發(fā)生碰撞事故。

總之，汽車一側掉溝里托底并不可怕，只要保持冷靜，依據(jù)實際情況合理處理，注重每個操作細節(jié)，就能最大程度降低損失，保障自身和車輛的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）