手動(dòng)擋打齒幾次會(huì)打壞并無(wú)確切次數(shù)，這取決于打齒嚴(yán)重程度與變速箱自身情況。通常，輕微打齒即便出現(xiàn)很多次，也可能僅使齒輪磨損有所增加，不會(huì)直接打壞；而嚴(yán)重打齒的話(huà)，一次就可能對(duì)變速箱造成損壞。手動(dòng)擋變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不同部件對(duì)打齒的耐受度有別。所以，為保護(hù)變速箱，駕駛時(shí)要掌握正確操作方法，盡量避免打齒。

手動(dòng)擋變速箱內(nèi)部構(gòu)造精密，各個(gè)齒輪之間相互配合完成動(dòng)力的傳遞。當(dāng)出現(xiàn)輕微打齒時(shí)，齒輪之間只是產(chǎn)生短暫的異常摩擦，就如同輕微的碰撞，雖然會(huì)讓齒輪表面的金屬有一定損耗，但還不足以對(duì)整個(gè)變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生決定性影響。在這種情況下，即便多次出現(xiàn)輕微打齒，變速箱依然能夠保持工作狀態(tài)，只不過(guò)齒輪的磨損程度會(huì)逐漸加深，就像一把刀，雖然每次只是輕輕劃一下，但劃得多了，也會(huì)變鈍。

然而，嚴(yán)重打齒的情況則截然不同。嚴(yán)重打齒往往是因?yàn)椴僮鲊?yán)重失誤，導(dǎo)致齒輪之間產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊。這種沖擊力就如同猛烈的撞擊，可能會(huì)直接破壞齒輪的齒形結(jié)構(gòu)，使齒輪出現(xiàn)崩齒、斷裂等嚴(yán)重問(wèn)題。一旦出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，變速箱的正常傳動(dòng)就會(huì)受到極大影響，甚至可能直接導(dǎo)致變速箱無(wú)法正常工作，一次嚴(yán)重打齒就足以給變速箱帶來(lái)毀滅性的打擊。

總之，手動(dòng)擋打齒能否打壞變速箱不能簡(jiǎn)單地用次數(shù)來(lái)衡量。輕微打齒的積累和嚴(yán)重打齒的單次沖擊都可能威脅到變速箱的壽命。車(chē)主在駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，一定要注重?fù)Q擋操作的準(zhǔn)確性，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，從而減少打齒現(xiàn)象的發(fā)生，延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）