特斯拉是純電動(dòng)汽車(chē)。自 2003 年創(chuàng)立，特斯拉便專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)，旗下如 Model 3、Model S、Model X、Model Y 等眾多車(chē)型均為純電動(dòng)。以 Model 3 為例，有后驅(qū)、四驅(qū)等不同版本，全系采用三元鋰電池，前后懸架設(shè)計(jì)保障了車(chē)輛性能。特斯拉沒(méi)有燃油車(chē)與油電混合車(chē)型，未來(lái)也將在純電領(lǐng)域持續(xù)深耕，為環(huán)保出行助力。

Model 3作為特斯拉的入門(mén)級(jí)純電動(dòng)B級(jí)車(chē)，已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。它的長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm ，軸距達(dá)2875mm，為車(chē)內(nèi)乘員提供了較為充裕的空間。后驅(qū)版采用單電機(jī)，最大功率202kw，最大扭矩375牛米；四驅(qū)版配備雙電機(jī)，總功率340kw，總扭矩639牛米，不同版本能滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的動(dòng)力需求。

其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，極具現(xiàn)代感。內(nèi)飾配備15英寸觸摸屏，集成了眾多車(chē)輛功能控制，操作便捷。座椅不僅舒適，還支持加熱功能，提升了駕乘體驗(yàn)。而且，特斯拉擁有廣泛的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，一定程度上緩解了用戶(hù)的續(xù)航焦慮。同時(shí)，車(chē)輛續(xù)航長(zhǎng)、能耗低，盡顯節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)。

在底盤(pán)懸架方面，Model 3前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可有效抑制車(chē)身側(cè)傾幅度、剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高車(chē)輪貼地性能，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定、安全。多連桿獨(dú)立懸架則能更好地過(guò)濾路面顛簸，為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造舒適的乘坐感受。

總之，特斯拉以其多款純電動(dòng)車(chē)型，以及不斷創(chuàng)新的技術(shù)和出色的性能，在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)重要地位，為消費(fèi)者帶來(lái)了綠色、高效、舒適的出行新選擇，也推動(dòng)了全球汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）