測量曲軸傳感器 2 線，可用萬用表歐姆檔測電阻，正常阻值幾百到幾千歐姆；也可用萬用表交流電壓檔在怠速時測電壓，轉(zhuǎn)速越高電壓越高。曲軸傳感器的 2 線中，一根為信號線，另一根是為其提供工作條件的線路。測量電阻能初步判斷傳感器內(nèi)部是否有斷路等問題，測量電壓則可了解傳感器在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的信號輸出情況 ，以此確定其工作狀態(tài)是否良好。

在進(jìn)行測量之前，還有一系列準(zhǔn)備工作要做。首先要讓車輛熄火，斷開電池負(fù)極，防止在測量過程中發(fā)生短路或觸電危險。同時，準(zhǔn)備好數(shù)字萬用表、扳手以及傳感器插頭拔插工具等專業(yè)設(shè)備。

接下來要精準(zhǔn)定位傳感器，它的安裝位置因車型而異，通常位于發(fā)動機前部，靠近曲軸皮帶輪或飛輪的地方，若不確定，可查閱車輛維修手冊來明確具體位置。找到傳感器后，用合適的工具小心地斷開其電氣連接插頭。

將萬用表設(shè)為電阻測量模式，把表筆分別接在傳感器的兩個接線端，測量其電阻值。正常情況下，電阻值會在幾百到幾千歐姆之間，具體數(shù)值可參考車輛維修手冊。要是電阻值接近0歐姆，可能是傳感器損壞或者線路存在問題；若阻值無窮大，雖線路連接看似正常，但傳感器也有損壞的可能。

若電阻測量正常，就重新連接插頭，啟動發(fā)動機。此時可以用示波器或萬用表交流電壓檔進(jìn)行監(jiān)測，正常的信號會呈現(xiàn)連續(xù)的正弦波或方波，并且信號頻率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比。另外，還需用塞尺測量傳感器與目標(biāo)齒輪的間隙，確保這個間隙處于制造商推薦的范圍之內(nèi)。

總之，測量曲軸傳感器2線是一個細(xì)致且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，需要按照步驟，運用正確的方法進(jìn)行操作，仔細(xì)記錄和分析測量結(jié)果，與維修手冊標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，這樣才能準(zhǔn)確判斷曲軸傳感器的工作狀態(tài)，若出現(xiàn)異常，以便及時進(jìn)行維修或更換，保障車輛發(fā)動機的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）