方向盤打死有可能會出現(xiàn)吱吱響的情況。這主要是因?yàn)槎喾N因素影響，比如液壓助力泵在高負(fù)載時(shí)會產(chǎn)生滋滋聲，這屬于正?，F(xiàn)象；而轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、平面軸承問題、轉(zhuǎn)向助力泵故障等也都可能致使方向盤打死時(shí)發(fā)出吱吱響。此外，車外減震器平面軸承等問題也可能引發(fā)此類異響。

液壓助力泵在方向盤打死時(shí)，處于高負(fù)載狀態(tài)，產(chǎn)生滋滋聲雖屬正常，但如果長期異常工作，會對整個(gè)系統(tǒng)造成損害。比如會導(dǎo)致油管滲油、膠套老化，嚴(yán)重時(shí)甚至讓轉(zhuǎn)向助力泵損壞。這就如同一個(gè)長期承受過大壓力的機(jī)器，零部件會加速磨損。

轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足，會使部件間摩擦增大，從而出現(xiàn)吱吱響。就像機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)缺少了潤滑油，各個(gè)部件間生硬地摩擦碰撞。轉(zhuǎn)向助力油不足也會帶來類似問題，助力油如同汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“血液”，“血液”不足，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)自然不暢。

萬向節(jié)出現(xiàn)問題，同樣會在方向盤打死時(shí)發(fā)出異常響聲。它作為傳動的關(guān)鍵部件，一旦有故障，就會在轉(zhuǎn)向時(shí)暴露問題。平面軸承問題也是常見原因之一，當(dāng)它出現(xiàn)狀況，方向盤打死時(shí)的吱吱聲便會隨之而來。

車外減震器平面軸承若有故障，也可能引發(fā)方向盤打死時(shí)的吱吱響。這時(shí)候就要檢查聲音是否源自減震器頂座位置，確認(rèn)后可嘗試涂抹黃油，若仍持續(xù)則需更換部件。

總之，方向盤打死出現(xiàn)吱吱響的原因復(fù)雜多樣。無論是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的部件故障，還是車外相關(guān)部件的問題，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生。如果遇到這種情況，建議及時(shí)排查具體原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以保障車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）