變速箱過 40 碼不一定會嗡嗡響。正常情況下，變速箱能平穩(wěn)運(yùn)行，不會產(chǎn)生異常聲響。不過，當(dāng)變速箱的軸承出現(xiàn)異響磨損現(xiàn)象時(shí)，在車速達(dá)到 40 碼時(shí)就可能出現(xiàn)嗡嗡響聲。變速箱作為汽車的重要總成，起著變速變扭的關(guān)鍵作用，不同類型的變速箱結(jié)構(gòu)和原理各有不同。所以，若出現(xiàn)過 40 碼嗡嗡響的情況，應(yīng)及時(shí)檢查變速箱。

汽車的變速箱主要分為手動和自動兩種類型，而自動變速箱又包含AT、雙離合、CVT等常見類型。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)而來的，它比手動變速箱多了一套離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。一套離合器負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)奇數(shù)擋，另一套則調(diào)節(jié)偶數(shù)擋，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得它換擋速度快，傳動效率也更高。在正常工況下，能為駕駛者帶來流暢且迅速的換擋體驗(yàn)。

AT變速箱技術(shù)成熟，應(yīng)用極為廣泛。它內(nèi)部有眾多行星齒輪，依靠這些行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭。其穩(wěn)定性高，能夠適應(yīng)各種不同的駕駛場景，為車輛提供可靠的動力傳輸。

CVT變速箱結(jié)構(gòu)相對簡單，內(nèi)部由兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條組成。鋼片鏈條可在錐輪上移動，以此實(shí)現(xiàn)連續(xù)的變速。它能帶來非常平順的駕駛感受，動力輸出線性。

然而，無論哪種變速箱，一旦軸承出現(xiàn)問題，比如出現(xiàn)磨損、松曠等情況，在車速達(dá)到40碼這個(gè)特定工況下，就可能出現(xiàn)嗡嗡響的異常聲音。這時(shí)候，就需要及時(shí)對變速箱進(jìn)行全面檢查和維修保養(yǎng)。

總之，變速箱過40碼嗡嗡響并非正?，F(xiàn)象，往往是變速箱內(nèi)部出現(xiàn)問題的一個(gè)信號。了解不同變速箱的特點(diǎn)和工作原理，有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，確保汽車能夠正常運(yùn)行，保障駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）