傳動(dòng)軸大多采用空心設(shè)計(jì)，主要是基于減輕重量、保證強(qiáng)度、優(yōu)化空間利用以及控制成本等多方面考量。從減輕重量來說，能降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性且讓動(dòng)力傳遞更順暢；在強(qiáng)度上，合理設(shè)計(jì)制造下其抗扭能力強(qiáng)，能滿足動(dòng)力傳遞需求；空間利用方面，更便于布置且避免部件干涉；成本上，又能降低材料和制造難度，所以空心設(shè)計(jì)優(yōu)勢顯著 。

從應(yīng)力分布的角度來看，傳動(dòng)軸在傳遞扭矩時(shí)，離圓心越遠(yuǎn)的地方應(yīng)力越大，而圓心處的應(yīng)力幾乎可以忽略不計(jì)。這就意味著，將圓心部分掏空并不會對傳動(dòng)軸的整體強(qiáng)度產(chǎn)生太大影響，反而能夠有效地節(jié)約材料。如此一來，在保證傳動(dòng)軸具備足夠強(qiáng)度的同時(shí)，還能夠大幅減輕自身重量。

另外，傳動(dòng)軸通常比較長，如果采用實(shí)心設(shè)計(jì)，由于自身重力的作用，很容易發(fā)生彎曲變形。特別是在汽車行駛過程中，傳動(dòng)軸處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，這種彎曲變形會被進(jìn)一步放大，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，嚴(yán)重影響行駛穩(wěn)定性和安全性。而空心設(shè)計(jì)可以在重量不變的情況下，適當(dāng)增加傳動(dòng)軸的外徑，使其結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，避免因重力而產(chǎn)生的彎曲問題。

同時(shí)，空心設(shè)計(jì)有助于分散應(yīng)力。當(dāng)傳動(dòng)軸承受扭矩時(shí)，應(yīng)力會均勻地分布在整個(gè)截面上，避免了應(yīng)力集中在某一特定區(qū)域，從而降低了因應(yīng)力集中而導(dǎo)致傳動(dòng)軸損壞的風(fēng)險(xiǎn)，延長了其使用壽命。

總之，傳動(dòng)軸的空心設(shè)計(jì)是汽車工程師們經(jīng)過精心考量和實(shí)踐驗(yàn)證的結(jié)果。這種設(shè)計(jì)巧妙地在減輕重量、保證強(qiáng)度、優(yōu)化空間利用和控制成本等多個(gè)方面找到了平衡，使傳動(dòng)軸能夠更好地履行其傳遞動(dòng)力的重要職責(zé)，為車輛的平穩(wěn)運(yùn)行和高效性能提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）