奔馳有多款油電混動(dòng)車型，涵蓋C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)以及GLE等車系。其中，C級(jí)C260L搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)；E級(jí)的E260L采用1.5T + 48V輕混動(dòng)力，E350L配備2.0T + 48V輕混動(dòng)力；S級(jí)S560e是插電式混動(dòng)車型，由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)；GLE也采用了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。這些車型展現(xiàn)了奔馳在油電混動(dòng)領(lǐng)域的多元布局。

先看奔馳C級(jí)C260L，作為中期改款車型，它所配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)默契配合，再加上9速手自一體變速器，換擋平順，能為駕駛者帶來舒適的操控體驗(yàn)。在城市道路行駛中，這套系統(tǒng)可以有效提升車輛的起步響應(yīng)速度，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

奔馳E級(jí)的E260L和E350L同樣各有亮點(diǎn)。E260L的1.5T + 48V輕混動(dòng)力，兼顧了動(dòng)力輸出和燃油效率，在日常通勤和長途旅行中都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。而E350L的2.0T + 48V輕混系統(tǒng)則更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能，能讓駕駛者感受到更強(qiáng)勁的推背感，無論是超車還是高速行駛，都更加從容自信。

奔馳S級(jí)S560e外觀延續(xù)新款奔馳S級(jí)燃油版設(shè)計(jì)，又有區(qū)分標(biāo)識(shí)，充電口在車輛尾部右尾燈下方。它搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率分別為270KW和90KW，匹配9速手自一體變速箱，還支持快充系統(tǒng)以及ECO Assist系統(tǒng)，最大純電續(xù)航可達(dá)50公里，為出行提供了更多的選擇和便利。

奔馳GLE采用的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步豐富了奔馳油電混動(dòng)的產(chǎn)品線，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于SUV車型油電混動(dòng)的需求。

總之，奔馳的這些油電混動(dòng)車型，憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，在不同級(jí)別和類型的市場(chǎng)中都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇，也彰顯了奔馳在油電混動(dòng)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)和不斷探索創(chuàng)新的精神。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）