國(guó)二及以上標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)一般都有三元催化器。早些年達(dá)不到國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)大多沒(méi)有該裝置，而自國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)起，為助力環(huán)保、降低汽車(chē)尾氣中的有害氣體排放，如一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏?，使其轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)猓?chē)開(kāi)始廣泛配備三元催化器。此后，國(guó)三、國(guó)四等更高標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)也都延續(xù)這一配置 。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步對(duì)汽車(chē)尾氣排放提出了嚴(yán)格要求，此時(shí)三元催化器在汽車(chē)上的應(yīng)用更為普遍。它如同一位默默守護(hù)環(huán)境的衛(wèi)士，時(shí)刻發(fā)揮著作用，確保車(chē)輛排出的尾氣盡可能地減少對(duì)大氣的污染。在國(guó)三階段，許多車(chē)企都加大了在尾氣凈化技術(shù)上的投入，三元催化器的性能也得到了一定程度的提升，能更高效地處理尾氣中的有害物質(zhì)。

到了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)時(shí)期，三元催化器已經(jīng)成為汽車(chē)不可或缺的一部分。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的愈發(fā)嚴(yán)格，三元催化器的技術(shù)也日益成熟。它被精心安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中，精準(zhǔn)地把控著尾氣凈化的環(huán)節(jié)。當(dāng)高溫尾氣通過(guò)時(shí)，其中的凈化劑迅速發(fā)揮作用，讓有害氣體在氧化 - 還原化學(xué)反應(yīng)中乖乖“變身”為無(wú)害物質(zhì)。

再往后的國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)保的要求達(dá)到了新高度，三元催化器也在不斷升級(jí)進(jìn)化。它的凈化效率更高，能應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的尾氣成分，持續(xù)為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

總之，自國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)起，三元催化器就成為了汽車(chē)尾氣凈化的關(guān)鍵裝置，并且隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，其技術(shù)不斷發(fā)展。它就像汽車(chē)的環(huán)保“心臟”，有力地推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)朝著綠色、低污染的方向發(fā)展，在保護(hù)環(huán)境、減少大氣污染方面發(fā)揮著不可替代的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）