特斯拉沒(méi)有油電混合車(chē)型，其產(chǎn)品線均為純電動(dòng)車(chē)。自 2003 年成立以來(lái)，特斯拉先后推出 Roadster、Model S、Model X 、Model 3 等車(chē)型，無(wú)一不是純電動(dòng)款。從設(shè)計(jì)理念到實(shí)際生產(chǎn)，特斯拉都專注于純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，致力于為消費(fèi)者提供純粹的電動(dòng)出行體驗(yàn)，也因此放棄了內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)，目前并沒(méi)有推出油電混合車(chē)型的計(jì)劃 。

以目前在售的車(chē)型為例，像Model 3和Model Y由特斯拉中國(guó)生產(chǎn)，Model S和Model X通過(guò)進(jìn)口進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。就拿Model Y來(lái)說(shuō)，外觀上有著封閉式格柵、狹長(zhǎng)前大燈等設(shè)計(jì)，隱藏式門(mén)把手與19寸低風(fēng)阻輪轂等細(xì)節(jié)，彰顯其電動(dòng)化的獨(dú)特風(fēng)格，車(chē)尾取消排氣布局更是純電車(chē)型的典型特征。其內(nèi)飾中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，大尺寸液晶屏十分奪目，多媒體系統(tǒng)還能兼容Apple CarPlay和Android Auto，全新三輻多功能方向盤(pán)搭配三種內(nèi)飾配色，給用戶帶來(lái)舒適又科技感十足的駕乘環(huán)境。這些車(chē)型從各個(gè)方面都展現(xiàn)出特斯拉對(duì)純電領(lǐng)域的深耕。

特斯拉在發(fā)展歷程中，不斷在純電技術(shù)上取得突破。從首款車(chē)輛產(chǎn)品Roadster發(fā)售，到后續(xù)各類車(chē)型的推出，每一步都堅(jiān)定地走在純電道路上。其策略就是集中精力在純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，通過(guò)不斷提升電池技術(shù)、優(yōu)化電機(jī)性能等，為消費(fèi)者打造更高效、更便捷的純電出行工具。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，特斯拉從品牌創(chuàng)立至今，一直將精力聚焦于純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。無(wú)論是過(guò)往車(chē)型，還是當(dāng)下的在售款，都體現(xiàn)出其在純電驅(qū)動(dòng)方面的專注與執(zhí)著。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，特斯拉大概率仍會(huì)沿著純電路線發(fā)展，繼續(xù)為全球消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)秀的純電車(chē)型，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)不斷向前邁進(jìn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）