AT變速箱品牌眾多，常見(jiàn)的有日本愛(ài)信、德國(guó)采埃孚、美國(guó)通用、韓國(guó)派沃泰 。愛(ài)信6AT技術(shù)成熟、輸出平順，裝機(jī)量多，被眾多車(chē)企采用；采埃孚8AT支持大扭矩，常用于高端車(chē)型；通用9AT擋位銜接流暢，搭配通用部分發(fā)動(dòng)機(jī)；派沃泰6AT換擋平順、成本可控，多應(yīng)用于韓系車(chē)及部分國(guó)產(chǎn)車(chē)。這些品牌各有優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)市場(chǎng)提供多樣選擇。

愛(ài)信作為AT變速箱領(lǐng)域的佼佼者，其6AT變速箱以穩(wěn)定可靠著稱(chēng)。豐田作為愛(ài)信的大股東，自然在旗下眾多車(chē)型上廣泛應(yīng)用，而大眾、廣汽傳祺等車(chē)企也信賴(lài)愛(ài)信6AT，正是看中它換擋清晰、輸出線(xiàn)性的特質(zhì)，能給駕駛者帶來(lái)舒適平穩(wěn)的駕駛感受，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的穩(wěn)定巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。

采埃孚8AT則彰顯著高端品質(zhì)。它結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，成本較高，但支持更大扭矩的特性，讓其成為眾多豪華品牌的心頭好。寶馬、奧迪等品牌車(chē)型搭載后，不僅動(dòng)力傳輸高效，在操控性方面更是表現(xiàn)卓越。部分國(guó)產(chǎn)車(chē)如長(zhǎng)城旗下的一些硬派越野車(chē)型，也采用采埃孚8AT，提升車(chē)輛整體性能與競(jìng)爭(zhēng)力。

通用9AT在擋位銜接上極為流暢，與通用的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配堪稱(chēng)默契。在別克、雪佛蘭等品牌的眾多車(chē)型上，它為車(chē)輛帶來(lái)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)，讓消費(fèi)者在享受動(dòng)力的同時(shí)，也能兼顧日常使用成本。

派沃泰6AT有著不錯(cuò)的換擋平順性和質(zhì)量穩(wěn)定性，在油耗和成本控制方面優(yōu)勢(shì)明顯。現(xiàn)代、起亞等韓系品牌廣泛使用，比亞迪唐也曾采用，為這些車(chē)型在市場(chǎng)上提供了可靠的傳動(dòng)保障。

總之，這些AT變速箱品牌憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品特性，滿(mǎn)足了不同車(chē)企和消費(fèi)者的需求，推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)不斷向前發(fā)展，也為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）