本田 XR-V 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，能兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。它搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備 i-VTEC 智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，可滿足日常駕駛。1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用“地球夢”技術(shù)，提升了燃油效率，且 i-VTEC 技術(shù)優(yōu)化進(jìn)排氣，駕駛性能平順。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)，為用戶帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，助力 XR-V 擁有較強(qiáng)競爭力 。

先來看1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。配備的i-VTEC智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，就像是為發(fā)動(dòng)機(jī)安上了一個(gè)精準(zhǔn)的“節(jié)奏大師”。在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，它能夠巧妙地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣燃燒更加充分。最大功率可達(dá)100kW/6500rpm ，峰值扭矩169Nm/4300rpm，這樣的數(shù)據(jù)讓車輛在加速超車等場景下顯得游刃有余，動(dòng)力隨叫隨到，無論是在城市道路還是高速公路上，都能給予駕駛者足夠的信心。

再說說1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。“地球夢”技術(shù)的應(yīng)用是一大亮點(diǎn)，該技術(shù)下的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油噴射更加精準(zhǔn)，從而大大提升了燃油效率。同時(shí)，i-VTEC技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)排氣過程，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)十分順暢。其最大功率96kW/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm ，雖然相比1.8L車型動(dòng)力稍遜一籌，但對于日常城市通勤來說，這樣的動(dòng)力完全足夠，而且駕駛過程中的平順性非常好，能讓駕乘人員享受舒適的出行體驗(yàn)。

總的來說，本田XR-V搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著各自的優(yōu)勢。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，更能滿足追求駕駛激情的用戶；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性突出，適合注重日常使用成本的消費(fèi)者。無論選擇哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)，XR-V都能憑借出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，為用戶帶來高品質(zhì)的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）