冬天的油耗比夏天高1到4升左右。冬天氣溫低，汽油熱效率在低溫環(huán)境下降，發(fā)動機(jī)為維持80-90度的工作溫度，需增加燃油噴射量。同時(shí)，冬季熱車時(shí)間長，機(jī)油流動性變差，發(fā)動機(jī)要燃燒更多燃油來保持蓄電池充電、維持功率。多種因素疊加，使得冬天油耗相比夏天有一定幅度的增加 。

首先，汽油熱效率在低溫環(huán)境下降低，這對油耗影響顯著。低溫時(shí)汽油的蒸發(fā)性能變差，不易與空氣充分混合形成理想的可燃混合氣，導(dǎo)致燃燒不充分，部分燃油無法有效釋放能量做功，只能白白消耗，從而增加了油耗。

其次，冬季熱車是必不可少的環(huán)節(jié)。許多車主習(xí)慣在早晨預(yù)熱汽車，等待發(fā)動機(jī)溫度上升。在這個(gè)過程中，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，一直在消耗燃油，卻沒有產(chǎn)生實(shí)際的行駛動力，無形之中增加了燃油的消耗。而且熱車時(shí)間越長，消耗的燃油也就越多。

另外，冬天機(jī)油的流動性變差，這使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。為了克服這些阻力，發(fā)動機(jī)需要燃燒更多的燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)還要保證蓄電池有足夠的電量，以便為車輛的各種電子設(shè)備供電，這進(jìn)一步導(dǎo)致了燃油消耗量的上升。

不過，油耗增加的具體數(shù)值并非固定不變，它會受到行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等多種因素的影響。例如，經(jīng)常在擁堵路況行駛、急加速急剎車、車輛長期不保養(yǎng)、車內(nèi)放置大量雜物等，都會使油耗進(jìn)一步升高。

總之，冬天油耗比夏天高是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些因素后，車主可以通過合理熱車、保持良好駕駛習(xí)慣、做好車輛保養(yǎng)等方式，在一定程度上降低冬天的油耗，減少不必要的燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）