一般情況下，水溫高行駛十分鐘左右或 1 - 2 公里就可能會(huì)拉缸。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就像精密的儀器，對(duì)溫度極為敏感。當(dāng)水溫異常升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)因高溫膨脹，破壞原本良好的配合間隙，加劇磨損。在這種惡劣條件下，短短十分鐘左右或行駛 1 - 2 公里，就可能導(dǎo)致拉缸。這不僅會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)性能，嚴(yán)重時(shí)甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，所以日常駕駛中需關(guān)注水溫。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸并非毫無(wú)預(yù)兆。在拉缸初期，車輛動(dòng)力會(huì)明顯下降，正常行駛時(shí)能明顯感覺(jué)到加速無(wú)力，仿佛汽車失去了往日的沖勁。與此同時(shí)，機(jī)油壓力降低，機(jī)油口可能會(huì)冒煙，仔細(xì)查看氣缸或火花塞，會(huì)發(fā)現(xiàn)有油跡存在。水溫也會(huì)呈現(xiàn)異常狀態(tài)，汽車啟動(dòng)一段時(shí)間后，水溫表迅速攀升，甚至出現(xiàn)高溫沸騰的警示，尾氣排放增多，還伴有藍(lán)煙。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出沉悶的異響，怠速也變得不穩(wěn)定，需要消耗大量機(jī)油才能維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

引發(fā)水溫過(guò)高的原因多種多樣。冷卻液不足是常見(jiàn)因素，可能是因?yàn)榇嬖谛孤c(diǎn)，導(dǎo)致冷卻液逐漸減少；水箱漏水也會(huì)使冷卻液流失，影響散熱效果；冷卻風(fēng)扇故障會(huì)讓空氣無(wú)法有效帶走熱量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度居高不下；節(jié)溫器卡滯或失效，無(wú)法正常調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑和流量；水泵損壞則會(huì)影響冷卻液的循環(huán)動(dòng)力，使散熱系統(tǒng)無(wú)法正常工作。

日常行車中，我們要密切關(guān)注水溫表的變化。一旦發(fā)現(xiàn)水溫異常升高，務(wù)必立即停車檢查，找出問(wèn)題根源并及時(shí)解決。因?yàn)樗疁剡^(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害極大，拉缸只是其中之一。所以，重視水溫，就是在保護(hù)汽車的“心臟”，確保我們的愛(ài)車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）