鋒范剎車(chē)抖動(dòng)可能是由剎車(chē)盤(pán)、合頭平面以及軸頭平面不平整，剎車(chē)盤(pán)制造誤差，分體盤(pán)及合頭螺絲扭力不同，盤(pán)片磨合出錯(cuò)，拖剎或駕駛習(xí)慣等多種原因造成。剎車(chē)部件的不平整與制造誤差，會(huì)破壞剎車(chē)時(shí)的穩(wěn)定；扭力差異影響剎車(chē)盤(pán)安裝狀態(tài)；盤(pán)片磨合不當(dāng)使二者接觸不均；不良駕駛習(xí)慣則讓剎車(chē)皮貼合異常。這些因素都可能致使鋒范剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

首先，剎車(chē)盤(pán)、合頭平面以及軸頭平面不平整，會(huì)直接影響剎車(chē)的平穩(wěn)性。在剎車(chē)過(guò)程中，不平整的表面無(wú)法提供均勻的摩擦力，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。而剎車(chē)盤(pán)的制造誤差，同樣會(huì)讓剎車(chē)盤(pán)各部分的性能存在差異，使得剎車(chē)力分布不均，引發(fā)抖動(dòng)。這兩種情況都需要更換剎車(chē)盤(pán)來(lái)解決問(wèn)題，新的剎車(chē)盤(pán)能提供更均勻的摩擦表面，保障剎車(chē)穩(wěn)定。

其次，分體盤(pán)及合頭螺絲扭力不同，會(huì)讓剎車(chē)盤(pán)安裝后高低不平。這種狀況下，剎車(chē)盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)，進(jìn)而造成剎車(chē)抖動(dòng)。解決辦法是重新安裝剎車(chē)盤(pán)，確保螺絲扭力均勻，讓剎車(chē)盤(pán)安裝得平整穩(wěn)固。

再者，盤(pán)片磨合過(guò)程出錯(cuò)，使得剎車(chē)片未能均勻融進(jìn)剎車(chē)盤(pán)，二者接觸不良。剎車(chē)時(shí)，就會(huì)因?yàn)榻佑|不均勻而產(chǎn)生抖動(dòng)。此時(shí)，需要對(duì)剎車(chē)間隙進(jìn)行合理調(diào)整，讓剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)更好地貼合。

另外，拖剎或不良駕駛習(xí)慣也不容忽視。長(zhǎng)期拖剎或不正確的剎車(chē)方式，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)皮不能均勻貼緊剎車(chē)盤(pán)，進(jìn)而出現(xiàn)抖動(dòng)。車(chē)主應(yīng)注意養(yǎng)成良好的剎車(chē)習(xí)慣，并且定期更換剎車(chē)片，保證剎車(chē)系統(tǒng)正常運(yùn)作。

總之，鋒范剎車(chē)抖動(dòng)的原因較為多樣。無(wú)論是部件本身的問(wèn)題，還是安裝、磨合以及駕駛習(xí)慣等方面的因素，都可能影響剎車(chē)的穩(wěn)定性。車(chē)主在遇到剎車(chē)抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)排查原因，針對(duì)性地解決問(wèn)題，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）