雙離合變速箱通過(guò)兩個(gè)離合器實(shí)現(xiàn)快速平滑換擋，以此達(dá)成高效平穩(wěn)的變速效果。具體而言，它宛如兩個(gè)手動(dòng)變速器的結(jié)合體，一個(gè)離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位，另一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位。車輛行駛時(shí)，在某擋位工作的同時(shí)，另一離合器會(huì)預(yù)選下一個(gè)擋位。換擋之際，兩個(gè)離合器快速切換，動(dòng)力無(wú)縫銜接。如此設(shè)計(jì)不僅提升了換擋速度，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

在車輛起步和低速行駛階段，離合器1率先結(jié)合，動(dòng)力沿著輸入軸1、齒輪組1一路傳遞至輸出軸，從而驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。與此同時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)精準(zhǔn)地預(yù)選下一個(gè)齒輪組2，為即將到來(lái)的換擋做好準(zhǔn)備。當(dāng)需要換擋時(shí)，離合器1會(huì)逐漸分離，離合器2則同步逐漸結(jié)合，動(dòng)力也順利地從齒輪組1傳遞到齒輪組2 。直至離合器2完全結(jié)合，換擋過(guò)程圓滿完成，而此時(shí)離合器1完全分離，又開(kāi)始為下一次換擋做好準(zhǔn)備。

雙離合變速箱沒(méi)有液力變矩器和行星齒輪組，自動(dòng)控制的離合器由電子和液壓推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高效換擋。整個(gè)換擋和離合器的操作，都由集成了電子和液壓元件的機(jī)電一體化模塊來(lái)精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)。這種精確的控制，確保了離合器結(jié)合和分離時(shí)機(jī)恰到好處，保障了換擋的平順性和變速箱的耐久性。

在急加速等特殊工況下，雙離合變速箱如DSG還會(huì)推遲換擋以保障安全，在確保行車安全的同時(shí)，依然能為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣。雙離合變速箱技術(shù)巧妙融合了傳統(tǒng)離合器的可靠性以及手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣，給駕駛者帶來(lái)智能化且高效的駕駛感受。憑借諸多優(yōu)勢(shì)，它被廣泛應(yīng)用于眾多高端車型之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）