機油種類主要從基礎油類型、粘度等級和性能等級來區(qū)分?；A油類型包含礦物油、半合成油與全合成油，礦物油成本低但性能有限，半合成油是過渡產(chǎn)品，全合成油性能優(yōu)越；粘度等級有單級和多級之分，多級機油冷啟動性更佳；性能等級如 API 和 ACEA 等級，適用于不同發(fā)動機。了解這些，能幫我們?yōu)閻圮囘x到合適機油。

從基礎油類型來看，普通礦物油是最常見的潤滑油。它是由石油提煉剩余的底油加工提取而來，使用的是原油中較差的成分。這就導致其價格相對低廉，但使用壽命和潤滑性能都不如合成油。它的流動點較高，在低溫環(huán)境下流動性變差，所以不太適合在低溫或極端條件下使用。

半合成機油采用半合成基礎油，這是礦物油加氫裂變提純的產(chǎn)物，由礦物機油和全合成機油以4:6的比例混合而成。其純度接近全合成油，成本比礦物油略高一些。半合成機油綜合了礦物油和全合成油的部分優(yōu)點，是從礦物油向合成油過渡的理想產(chǎn)品。

全合成機油屬于高等級產(chǎn)品，由原油中瓦斯氣或天然氣分散出的成分經(jīng)過復雜的化學反應制成，使用的是原油中較好的成分。全合成機油的分子排列整齊，具有較強的抵抗外來變數(shù)的能力，熱穩(wěn)定性、抗氧化反應能力以及抗粘度變化能力都很強，價格也是最高的。

再看粘度等級，單級機油的粘度等級單一，它只能在特定的溫度范圍內(nèi)發(fā)揮較好的性能。而多級機油具有多個粘度等級，在不同溫度條件下都能有良好表現(xiàn)，尤其是冷啟動性能較好，能在低溫環(huán)境下快速到達發(fā)動機的各個部件，為發(fā)動機提供及時的潤滑保護。

性能等級方面，API等級是由美國石油學會制定的，ACEA等級則由歐洲汽車制造商協(xié)會制定。不同的等級適用于不同類型的發(fā)動機，我們可以根據(jù)車輛發(fā)動機的具體要求來選擇合適性能等級的機油。

總之，區(qū)分機油種類需要綜合考慮基礎油類型、粘度等級和性能等級這幾個關鍵因素。不同種類的機油各有特點，了解它們的差異，就能根據(jù)車輛的使用環(huán)境、發(fā)動機需求等，為愛車挑選出最適配的機油，保障發(fā)動機的良好運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）