威然采用的是前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合。麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)緊湊，由L形控制臂構(gòu)成，體積小巧不占發(fā)動機艙空間，能確保車輛日常駕駛的平穩(wěn)與精準操控。多連桿式獨立懸架作為雙叉臂懸架的進化版本，將叉臂改為單獨連桿，極大提升了靈活性與穩(wěn)定性，讓威然駕乘體驗更出色 。

麥弗遜式獨立懸架在汽車領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，它的設(shè)計簡潔高效。在威然上，這種懸架能夠快速響應(yīng)路面變化，當車輛經(jīng)過顛簸路段時，它可以有效過濾震動，使得車內(nèi)乘客不會感受到過于強烈的沖擊，保障了乘坐的舒適性。而且，其對車輛轉(zhuǎn)向的精準控制，讓駕駛威然這樣的中大型MPV也能有較為靈活的操控感受，減少了駕駛的難度。

多連桿式獨立懸架則是威然后部的“穩(wěn)定器”。它復(fù)雜而精妙的結(jié)構(gòu)，是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上的創(chuàng)新升級。通過把叉臂變成獨立連桿，讓車輪能更自由地適應(yīng)不同路況。在高速行駛時，多連桿式獨立懸架可以更好地穩(wěn)定車身，減少側(cè)傾，確保行車安全；在通過一些起伏較大的路面時，又能保證每個車輪都與地面有良好的接觸，提升抓地力，進一步提升舒適性。

威然選擇這樣的懸架組合，是綜合考量了自身作為中大型MPV的定位。既要保證駕駛者能輕松駕馭，又要為乘客營造舒適的乘坐環(huán)境。麥弗遜式獨立懸架與多連桿式獨立懸架各司其職，共同為威然打造了出色的行駛質(zhì)感，無論是平穩(wěn)性、操控性還是舒適性，都達到了較高的水準，為用戶帶來了優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）