賽歐一共使用過五款發(fā)動機(jī)，分別為 1.2 升、1.3 升、1.4 升、1.5 升和 1.6 升自然吸氣發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)均由雪佛蘭研發(fā)生產(chǎn)，各有獨(dú)特性能表現(xiàn)。像 1.2 升發(fā)動機(jī)最大功率 64kW，1.3 升發(fā)動機(jī)最大功率 76kW 等。不同的功率、扭矩以及轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，讓各款發(fā)動機(jī)能滿足不同消費(fèi)者對動力的需求，為賽歐這款車提供了多樣的動力選擇。

其中，1.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)6000轉(zhuǎn)/分鐘，在4400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能爆發(fā)出115牛米的最大扭矩。它配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，讓其在保證一定強(qiáng)度的同時(shí)，也兼顧了一定的輕量化需求。這樣的動力輸出，對于日常城市通勤來說，完全能夠勝任，駕駛起來輕松又平穩(wěn)。

1.3升發(fā)動機(jī)最大功率為76kW，最大功率轉(zhuǎn)速同樣為6000轉(zhuǎn)/分鐘，而最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分鐘，可輸出127牛米的最大扭矩。多點(diǎn)電噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油能夠更充分地燃燒，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的搭配，讓發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。相比1.2升發(fā)動機(jī)，它在動力上更加強(qiáng)勁一些，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來更積極的響應(yīng)。

1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率也是76kW ，不過在4200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可達(dá)到131牛米的最大扭矩。依然采用多點(diǎn)電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋、鑄鐵缸體的配置，它在扭矩輸出上更為出色，能為車輛帶來更充沛的動力，讓駕駛過程多了一份激情。

1.5升發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)83kW ，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)141牛米的最大扭矩。多點(diǎn)電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的結(jié)構(gòu)，讓其在動力和穩(wěn)定性上取得了不錯(cuò)的平衡，無論是城市道路還是高速公路行駛，都能應(yīng)對自如。

1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為66kW，最大扭矩為128N·m，最大功率轉(zhuǎn)速為5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800rpm。這款發(fā)動機(jī)同樣有著不錯(cuò)的動力表現(xiàn)，能夠滿足部分消費(fèi)者對于動力的更高追求。

總的來說，賽歐這五款不同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，以各自獨(dú)特的性能參數(shù)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。從日常家用的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型，到對動力有一定要求的用戶，都能在賽歐的發(fā)動機(jī)序列中找到適合自己的那一款，滿足了不同人群的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）