車后輪外八字是否要調(diào)需分情況看待。普通家用車若后輪外八字且沒(méi)有異常狀況，并非一定要調(diào)整；但要是出現(xiàn)輪胎過(guò)度磨損、車輛跑偏等問(wèn)題，就需要及時(shí)調(diào)整。因?yàn)橥獍俗謺?huì)讓車輪與地面接觸不均，影響行駛穩(wěn)定性與操控性，還可能致使輪胎磨損加快、制動(dòng)距離變長(zhǎng)。而賽車的后輪外八字屬于常見(jiàn)輪胎結(jié)構(gòu)，有助于提升穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎速度。

對(duì)于普通家用車而言，當(dāng)察覺(jué)到后輪外八字并伴有輪胎異常磨損時(shí)，調(diào)整就顯得尤為必要。輪胎過(guò)度磨損不僅會(huì)縮短輪胎使用壽命，增加更換成本，更嚴(yán)重的是可能引發(fā)爆胎等危險(xiǎn)情況，危及行車安全。車輛跑偏也是一個(gè)重要信號(hào)，這意味著車輛的行駛平衡被打破，在高速行駛時(shí)，極小的跑偏都可能被放大，增加操控難度，甚至導(dǎo)致失控。

而專業(yè)賽車特意設(shè)計(jì)成后輪外八字結(jié)構(gòu)，是基于賽道競(jìng)技需求。在高速過(guò)彎時(shí)，這種結(jié)構(gòu)能夠讓輪胎更大面積地接觸地面，極大提升抓地力，使賽車能以更高的速度順利通過(guò)彎道。并且賽車的懸掛、底盤等系統(tǒng)都是經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，與后輪外八字結(jié)構(gòu)相匹配，共同保障賽車在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性與操控性。

總之，車后輪外八字是否調(diào)整不能一概而論。普通家用車要根據(jù)實(shí)際狀況判斷，一旦出現(xiàn)影響安全和正常駕駛的問(wèn)題，就要及時(shí)處理，通過(guò)四輪定位等專業(yè)手段恢復(fù)正常狀態(tài)；賽車的后輪外八字則是為了滿足特定競(jìng)技需求而存在的合理設(shè)計(jì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）