MINI有四驅(qū)版。MINI部分車(chē)型采用適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，這種四驅(qū)系統(tǒng)平時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑或車(chē)輛遇到復(fù)雜駕駛狀況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，并向后輪分配動(dòng)力。旗下的SUV系列和高性能版等多款車(chē)型都有配備，像MINI Countryman就搭載了該系統(tǒng)，能滿(mǎn)足不同路況下的駕駛需求，提升車(chē)輛的操控性與穩(wěn)定性 。

以MINI Countryman為例，作為一款緊湊型SUV，它為消費(fèi)者提供了1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的豐富選擇。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，這些配置的運(yùn)用，不僅顯著提升了動(dòng)力表現(xiàn)，讓駕駛更具激情，還能有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，為車(chē)主節(jié)省用車(chē)成本。

不僅如此，國(guó)內(nèi)在售的MINI PACEMAN ，在部分1.6T車(chē)型上也配備了“ALL 4”四驅(qū)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)以電控多片離合器結(jié)構(gòu)為中央差速器核心，在日常行駛中，大部分動(dòng)力會(huì)輸送給前輪。一旦前輪出現(xiàn)打滑情況，多片離合器便會(huì)迅速結(jié)合，將動(dòng)力合理地分配到后輪軸，后輪最多可獲得50%的扭矩，同時(shí)前后軸還設(shè)有開(kāi)式差速器，并借助車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輪間極限滑移。

而新款MINI COUNRTYMAN上市后，推出了普通版和JCW版車(chē)型。其中JCW版本更是搭載了經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)305馬力，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。并且還配備了ALL4智能四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力和操控性能。

總之，MINI的四驅(qū)版車(chē)型憑借適時(shí)四驅(qū)技術(shù)以及不同車(chē)型上搭載的特色四驅(qū)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更穩(wěn)定、更具樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能應(yīng)對(duì)自如，滿(mǎn)足了眾多消費(fèi)者對(duì)于不同駕駛場(chǎng)景的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）