紅旗 H5 的工信部油耗為市郊工況 5.8L/100km、市區(qū)工況 9.6L/100km、綜合工況 7.0L/100km 。工信部油耗是在特定的實(shí)驗(yàn)環(huán)境下得出的數(shù)據(jù)，它為消費(fèi)者提供了一個(gè)車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)參考。不過(guò)在實(shí)際駕駛中，由于路況多變、駕駛習(xí)慣有別等因素，紅旗 H5 的綜合油耗往往會(huì)比工信部數(shù)據(jù)高一些，通常在 9 到 10L/100km 左右。

行駛路況對(duì)紅旗H5的油耗影響頗為顯著。在暢通無(wú)阻的高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，此時(shí)油耗相對(duì)較低，接近市郊工況的油耗數(shù)據(jù)。然而，一旦進(jìn)入擁堵的市區(qū)道路，頻繁的啟停、低速行駛，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然而然就會(huì)升高，更趨近于市區(qū)工況油耗。

駕駛習(xí)慣也是左右油耗的關(guān)鍵因素。急加速、急剎車(chē)的駕駛風(fēng)格，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間消耗大量燃油，導(dǎo)致油耗大幅上升。而平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理控制車(chē)速與擋位，能夠讓車(chē)輛保持高效的動(dòng)力輸出，有效降低油耗。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)排量和車(chē)輛負(fù)載同樣會(huì)對(duì)紅旗H5的油耗產(chǎn)生作用。紅旗H5特定的發(fā)動(dòng)機(jī)排量決定了其基礎(chǔ)的燃油消耗水平，而車(chē)輛負(fù)載越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力就越大，油耗也就會(huì)相應(yīng)增加。

綜上所述，紅旗H5的工信部油耗為消費(fèi)者提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)參照，但實(shí)際油耗受多種因素影響。車(chē)主若想降低油耗，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線是十分有效的辦法，能讓車(chē)輛在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有更好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）