xDrive 是寶馬公司開發(fā)的智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)核心在于能快速調(diào)整前后軸扭力分布，基于后驅(qū)系統(tǒng)打造，通過類似分動(dòng)箱組件將動(dòng)力傳遞給前后軸。它還能與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)交換信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)。在不同路況下，能在 0.1 秒內(nèi)完成驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩重新分配，前后橋驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩分配比可在較大范圍內(nèi)連續(xù)變化，為車輛帶來出色穩(wěn)定性、駕駛樂趣與安全性能 。

xDrive系統(tǒng)的核心技術(shù)由奧地利的馬格納·斯太爾研制的分動(dòng)器承擔(dān)，它就像一個(gè)精準(zhǔn)的指揮官，能夠?qū)εぞ剡M(jìn)行不間斷地調(diào)節(jié)，以此實(shí)現(xiàn)前后輪扭矩的合理分配。在默認(rèn)狀態(tài)下，前后輪的扭矩分配比例為40:60 ，這種分配讓車輛兼具后驅(qū)的操控樂趣與前驅(qū)的部分穩(wěn)定特性。

然而，xDrive的強(qiáng)大之處遠(yuǎn)不止于此。當(dāng)車輛面臨復(fù)雜路況時(shí)，比如在濕滑的冰雪路面或者泥濘道路上，它最大前后扭矩分配比例可以在0:100到100:0之間自由切換。一旦檢測(cè)到車輪打滑，智能感應(yīng)機(jī)制就會(huì)迅速介入，快速調(diào)整扭矩分配，同時(shí)通過制動(dòng)相應(yīng)車輪，巧妙地保持車輛的穩(wěn)定。

在高速行駛時(shí)，xDrive提升了車輛的平順度，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。而在過彎道時(shí)，它如同一位技藝精湛的舞者，精準(zhǔn)地調(diào)整前后軸的動(dòng)力分配，使得車輛的彎道響應(yīng)速度更快，高速轉(zhuǎn)彎更加精準(zhǔn)，有效避免轉(zhuǎn)向不足或過度的問題。

總的來說，xDrive系統(tǒng)是寶馬品牌技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶。它打破了傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的局限，將后驅(qū)的穩(wěn)定性與四驅(qū)的靈活性完美融合。不管是日常城市道路的穿梭，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜惡劣的路況，xDrive都能為駕駛者提供出色的駕駛體驗(yàn)，確保行車的安全性與穩(wěn)定性，讓每一段旅程都更加安心、愉悅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）