春風(fēng)650NK的百公里油耗通常在6升左右。這一數(shù)據(jù)是基于標(biāo)準(zhǔn)工況測(cè)試得出的。它搭載649.3cc雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在這樣的動(dòng)力配置下，標(biāo)準(zhǔn)油耗有了基本數(shù)值。不過實(shí)際油耗并非一成不變，駕駛習(xí)慣如急加速、頻繁剎車，以及路況如擁堵路段等，都會(huì)使燃油消耗增加。若駕駛風(fēng)格平穩(wěn)且道路順暢，油耗則會(huì)相對(duì)接近標(biāo)準(zhǔn)值。

當(dāng)駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車時(shí)，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大的動(dòng)力，噴油嘴會(huì)噴射更多的燃油來滿足需求，這就使得油耗大幅上升。而在擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)不能保持在高效的工作區(qū)間，燃油不能充分燃燒，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

相反，若是駕駛者注重節(jié)能，保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，避免不必要的加減速，并且行駛在路況良好、交通順暢的道路上，那么春風(fēng)650NK就能以較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)運(yùn)行。在這種情況下，以17升的油箱容量計(jì)算，車輛可行駛約270公里，其實(shí)際油耗也就會(huì)更接近標(biāo)準(zhǔn)工況下的6升百公里。

此外，車輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓等因素也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定影響。如果車上搭載較多的物品或者乘客，車輛的行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來維持行駛；輪胎氣壓不足，同樣會(huì)增加滾動(dòng)阻力，進(jìn)而使油耗升高。

春風(fēng)650NK標(biāo)準(zhǔn)工況下百公里油耗約6升，這為我們了解其燃油經(jīng)濟(jì)性提供了一個(gè)基礎(chǔ)參考。但在實(shí)際使用中，受多種因素影響，實(shí)際油耗會(huì)有所波動(dòng)。駕駛者可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、注意車輛保養(yǎng)等方式，讓車輛盡可能保持較低的油耗水平，在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能降低使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）