掛擋變速箱有可能會(huì)響一下。手動(dòng)擋汽車在掛入倒檔時(shí)發(fā)出聲響通常屬于正?，F(xiàn)象，這是由于倒檔齒輪沒(méi)有同步器。而對(duì)于自動(dòng)擋汽車，像 AT、CVT、雙離合等不同類型變速箱，在掛擋時(shí)也可能因內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理差異出現(xiàn)響聲。此外，變速箱殼體損壞、齒輪問(wèn)題、裝配不當(dāng)、外部傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題等多種因素，都可能導(dǎo)致掛擋時(shí)變速箱發(fā)出響聲 。

具體來(lái)說(shuō)，變速箱殼體若長(zhǎng)期磨損、變形，在掛擋時(shí)就可能會(huì)發(fā)出聲響。因?yàn)闅んw的異常會(huì)影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，使得各部件之間的配合出現(xiàn)偏差。當(dāng)個(gè)別齒輪面碎裂時(shí)，在齒輪相互嚙合的過(guò)程中，自然會(huì)產(chǎn)生撞擊聲，這就如同機(jī)器中損壞的零件，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)必然會(huì)有異常響動(dòng)。

裝配問(wèn)題同樣不可小覷，比如在維修或更換部件后，若某擋位的齒輪、滾針軸承、襯套等安裝不當(dāng)，裝配間隙不正常，那么在傳動(dòng)時(shí)齒輪就無(wú)法良好地嚙合，從而出現(xiàn)異響。而變速器外部的傳動(dòng)系統(tǒng)，像離合器、傳動(dòng)軸等，一旦技術(shù)狀態(tài)不佳，在使用中產(chǎn)生撞擊或振動(dòng)，就會(huì)引起變速器共振，進(jìn)而出現(xiàn)共振性的噪聲。

另外，變速器內(nèi)同時(shí)工作的齒輪數(shù)量、旋轉(zhuǎn)速度、工作規(guī)范、負(fù)荷、潤(rùn)滑油過(guò)少等諸多因素，也會(huì)對(duì)噪聲產(chǎn)生影響。過(guò)多或過(guò)少的潤(rùn)滑油，都可能無(wú)法為部件提供良好的潤(rùn)滑和緩沖，導(dǎo)致部件間摩擦增大、聲響出現(xiàn)。

總之，掛擋變速箱響一下的原因多種多樣，有些可能是正?，F(xiàn)象，有些則預(yù)示著潛在的問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)響聲時(shí)，車主不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的4S店進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，以便準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，確保車輛的正常運(yùn)行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）