輪轂?zāi)苄迯?fù)。輪轂作為輪胎內(nèi)部支撐的關(guān)鍵組件，受損情況多樣，修復(fù)方法因制造工藝、材質(zhì)和損壞程度而異。像表面輕微劃痕，通過(guò)噴漆等簡(jiǎn)單處理就能恢復(fù)；邊緣刮擦、開(kāi)裂等也有對(duì)應(yīng)的焊接修復(fù)方式。但對(duì)于變形嚴(yán)重或斷裂缺口較大的情況，修復(fù)雖可行，卻可能影響安全性能。總之，輪轂修復(fù)要綜合考量，必要時(shí)咨詢專業(yè)人員 。

輪轂的制造工藝豐富多樣，常見(jiàn)的有低壓鑄造、旋壓鑄造以及鍛造等；材質(zhì)主要包括鋼鐵和鋁合金 。不同工藝和材質(zhì)的輪轂，在修復(fù)時(shí)策略也有所不同。比如輪轂表面處理采用烤漆、電鍍、仿電鍍和拉絲工藝，輕微劃痕噴漆修復(fù)費(fèi)用大概在一百至兩百元，而電鍍和拉絲工藝由于其復(fù)雜性，修復(fù)費(fèi)用稍高，在五百至七百元不等。

輪轂損壞大致分為幾種典型情況。邊緣刮擦損壞，往往是車輛貼近馬路邊緣行駛時(shí)，輪轂外緣受到摩擦所致，這種情況可通過(guò)專業(yè)焊接技術(shù)修復(fù)。邊緣開(kāi)裂損壞，多是受硬物撞擊造成邊緣斷裂，此時(shí)可借助專用鋁焊機(jī)修復(fù)，之后還要進(jìn)行翻新、整形等一系列處理。邊緣缺口一般是與石頭等碰撞產(chǎn)生，需要用專用鋼圈填補(bǔ)灰填補(bǔ)。要是輪轂出現(xiàn)扭曲、變形，只要沒(méi)傷及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可通過(guò)整形修復(fù)和專用矯正機(jī)矯正，但如果變形嚴(yán)重，為了行車安全，建議直接更換。

如果輪轂損傷未觸及內(nèi)側(cè)，車主自己也可以嘗試簡(jiǎn)單修復(fù)。先用油漆稀釋液擦拭傷痕周圍去除臟污，再用牙簽清理刮傷最深部分，接著用膠紙貼在傷痕周圍保護(hù)不相關(guān)部分，整理好毛筆尖涂上修飾漆，使漆層干燥收縮且涂裝時(shí)略微凸出，最后等待漆層完全干燥即可。不過(guò)修復(fù)后的輪轂外觀可能與原裝有細(xì)微差異。但要是損傷較為嚴(yán)重，還是建議咨詢專業(yè)維修人員以確保修復(fù)效果和安全?？傊嗇炐迯?fù)需謹(jǐn)慎，權(quán)衡好修復(fù)成本、效果和安全性之間的關(guān)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）