機(jī)動(dòng)車油門和剎車在主駕駛下方，自動(dòng)擋汽車的油門在右，剎車在左；手動(dòng)擋汽車的左邊是離合，中間是剎車，右邊是油門。在駕駛時(shí)，自動(dòng)擋汽車的剎車和油門都由右腳控制；手動(dòng)擋汽車左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。它們分工明確，剎車通過(guò)摩擦降低車速或使車輛停止，油門控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率實(shí)現(xiàn)加速，正確操作對(duì)駕駛安全和車輛性能至關(guān)重要 。

具體來(lái)說(shuō)，剎車踏板和油門踏板的設(shè)計(jì)與布局，是充分考慮到人體工程學(xué)和駕駛便利性的。對(duì)于自動(dòng)擋車型，僅需右腳在兩個(gè)踏板間切換，就能完成車輛的加減速操作，這樣簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)極大降低了駕駛的復(fù)雜程度，尤其適合在城市擁堵路況下頻繁的走走停停。

而手動(dòng)擋車型增加的離合踏板，雖然讓操作變得復(fù)雜一些，但也賦予了駕駛者更多的操控樂(lè)趣與主動(dòng)權(quán)。在起步、換擋等操作時(shí)，左腳準(zhǔn)確控制離合踏板，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的平穩(wěn)銜接與切斷，右腳則專注于剎車和油門，三者配合默契，方能讓車輛順暢行駛。

值得一提的是，為防止出現(xiàn)油門當(dāng)剎車的危險(xiǎn)誤操作，有一些實(shí)用的駕駛技巧。比如，在駕駛過(guò)程中，當(dāng)右腳不踩油門時(shí)，就將其放在剎車踏板上，保持隨時(shí)能制動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)，特別是在倒車等需要高度集中注意力的情況下，更要嚴(yán)格遵循這一方法。并且，平時(shí)駕駛時(shí)左腳要養(yǎng)成放在地板上的習(xí)慣，避免誤觸踏板。

總之，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋汽車，明確油門與剎車踏板的位置，熟練掌握它們的操作技巧，都是每一位駕駛者必須具備的基本技能。只有這樣，才能確保在行車過(guò)程中，既能享受駕駛的樂(lè)趣，又能保障自身與他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）