英朗輕混動指的是別克英朗車型搭載了 48v 混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)核心是 48v 電機，能與發(fā)動機協(xié)同工作。英朗提供 1.5 升自然吸氣和 1.3 升渦輪增壓兩款發(fā)動機選擇，其中 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機融入了 48v 輕混動技術(shù)。在發(fā)動機啟停、起步、剎車等工況下，48v 輕混動系統(tǒng)能進(jìn)行優(yōu)化，提升燃油經(jīng)濟性，增強駕駛體驗與舒適度，讓英朗更適合日常出行 。

具體來看，1.5升自然吸氣發(fā)動機可產(chǎn)生113馬力和141牛米最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，它搭載了dvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體，匹配6at變速箱，為用戶帶來穩(wěn)定的動力輸出。

而1.3升渦輪增壓發(fā)動機擁有163馬力和230牛米最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1000到4400轉(zhuǎn)每分鐘之間。這款發(fā)動機在融入48v輕混動技術(shù)后，在動力性能方面有了更出色的表現(xiàn)。在車輛起步階段，48v電機可以助力發(fā)動機，讓車輛的起步更加輕快；在剎車時，系統(tǒng)能夠回收能量，將其轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，以備后續(xù)使用。

英朗的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。這樣的懸架組合能夠提升車輛的舒適性，讓駕乘者在行駛過程中感受到平穩(wěn)的駕乘體驗。同時，多連桿獨立懸架還能提高車輪的貼地性能和抓地力，使得車輛在操控穩(wěn)定性上也有不錯的表現(xiàn)。

總之，英朗輕混動通過48v混動系統(tǒng)的加持，在動力性能、燃油經(jīng)濟性以及駕乘舒適性上達(dá)到了一個較好的平衡。無論是城市日常通勤還是偶爾的短途出行，它都能憑借自身優(yōu)勢，為用戶帶來良好的駕駛感受，滿足不同用戶的多種需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）