輪胎內(nèi)測(cè)偏磨，首先要考慮四輪定位數(shù)據(jù)偏差問(wèn)題，可前往專(zhuān)業(yè)修理廠或 4S 店重新做四輪定位來(lái)解決。車(chē)輛在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，四輪定位數(shù)據(jù)容易失準(zhǔn)，進(jìn)而致使輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，及時(shí)調(diào)整定位數(shù)據(jù)是關(guān)鍵。此外，日常還需定期檢查輪胎狀況，在長(zhǎng)途或高速行駛前，更要著重查看胎壓、磨損程度和表面損傷，確保行車(chē)安全。

除了四輪定位問(wèn)題，輪胎本身的質(zhì)量與老化磨損情況也可能導(dǎo)致內(nèi)側(cè)偏磨 。如果輪胎存在質(zhì)量缺陷，或者使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、行駛里程過(guò)多，出現(xiàn)老化磨損，也會(huì)造成偏磨。這種情況下，就需要及時(shí)更換新輪胎，以保證輪胎性能與行車(chē)安全。

駕駛習(xí)慣對(duì)輪胎磨損也有著重要影響。若日常駕駛中經(jīng)常急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)等，會(huì)加大輪胎局部的受力，加速輪胎內(nèi)側(cè)磨損。所以，調(diào)整駕駛習(xí)慣很有必要，盡量平穩(wěn)駕駛，減少激烈操作，降低輪胎異常磨損的風(fēng)險(xiǎn)。

不同位置輪胎的偏磨情況也需要關(guān)注。比如，前驅(qū)車(chē)的前輪內(nèi)側(cè)更容易偏磨，后驅(qū)車(chē)則后輪內(nèi)側(cè)偏磨幾率更大。對(duì)于這些容易出現(xiàn)偏磨的輪胎，要重點(diǎn)關(guān)注和檢查，提前做好預(yù)防措施。

如果輪胎內(nèi)側(cè)偏磨嚴(yán)重，切不可掉以輕心，必須立刻前往專(zhuān)業(yè)維修店檢查和維修。因?yàn)槠?yán)重的輪胎，其性能已經(jīng)大幅下降，繼續(xù)使用可能會(huì)影響車(chē)輛操控性，甚至引發(fā)爆胎等危險(xiǎn)情況。

總之，輪胎內(nèi)側(cè)偏磨是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，它涉及到四輪定位、輪胎本身狀況、駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。日常用車(chē)時(shí)，我們要多留意輪胎情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，這樣才能確保行車(chē)的安全與舒適，讓輪胎發(fā)揮最佳性能，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）