豐田銳志部分車型是 V6 的。老款銳志為消費者提供了兩種不同排量的 V6 自然吸氣發(fā)動機選擇，2.5 升和 3.0 升的 V6 發(fā)動機讓車輛動力輸出更顯強勁且線性。憑借 V6 發(fā)動機與后驅的組合，銳志曾收獲平民跑車的贊譽。不過全新在日本復產的銳志發(fā)生諸多變化，取消了經典的 V6 發(fā)動機，換裝直列 6 缸發(fā)動機 ，展現(xiàn)出不同的動力特質。

老款豐田銳志的2.5升自然吸氣V6發(fā)動機，最大功率可達142千瓦，峰值扭矩為236?！っ住．敯l(fā)動機轉速達到6200轉/分時，能爆發(fā)出最大功率，而在4400轉/分時，扭矩輸出達到黃金點。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術以及鋁合金氣缸蓋，再匹配6速自動變速器，讓動力傳輸流暢且高效，日常駕駛輕松愜意，在需要加速超車時，也能迅速響應。

3.0升自然吸氣V6發(fā)動機的表現(xiàn)更為出色，輸出功率高達167千瓦，扭矩達到293?！っ?。它有著和2.5升發(fā)動機相似的轉速和扭矩輸出特性，同樣配備多點噴射技術與鋁合金氣缸蓋，匹配的6速自動變速器，能讓駕駛者感受到更澎湃的動力，無論是起步還是中后段加速，都展現(xiàn)出強大的底氣。

然而，復產的全新銳志做出了較大改變。取消V6發(fā)動機，換裝直列6缸發(fā)動機，雖然動力特性有所不同，但也為車輛帶來了新的活力。而且全新銳志不再局限于后驅，還提供前驅和四驅版本，滿足了更多消費者的需求。

總的來說，豐田銳志在動力配置上經歷了變革。老款的V6發(fā)動機賦予其獨特魅力，在動力與駕駛樂趣上表現(xiàn)出色；而全新銳志的改變，是順應市場需求的創(chuàng)新，拓寬了消費者的選擇，讓這款車在新時代展現(xiàn)出別樣的風采 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）