右舵車的油門通常在駕駛座右側(cè)，剎車踏板在油門左側(cè)，手動(dòng)擋車型離合器踏板在最左側(cè)。右舵車雖駕駛座位置與左舵車不同，但油門、剎車等踏板的布局基本一致。這一布局設(shè)計(jì)遵循實(shí)用性與安全性原則，方便駕駛員操作。剎車系統(tǒng)包含真空助力泵等部件，其易損件需定期檢查更換。這樣的設(shè)計(jì)與布局，讓右舵車在駕駛操作上保持了一定的通用性與穩(wěn)定性 。

在右舵車中，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，油門和剎車踏板的基本功能和操作邏輯與左舵車無異。剎車的主要職責(zé)是讓車輛減速或停車，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，真空助力泵就會(huì)發(fā)揮作用，為制動(dòng)過程提供輔助力量，讓制動(dòng)操作更加輕松。制動(dòng)總泵通過制動(dòng)液將力量傳遞給制動(dòng)分泵，制動(dòng)分泵推動(dòng)剎車片，使其緊緊貼合剎車盤，產(chǎn)生摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)車輛減速。

而油門踏板的作用則是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。駕駛員踩踏油門踏板，就能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開度，進(jìn)而控制進(jìn)氣量。車輛的電腦系統(tǒng)會(huì)根據(jù)這個(gè)開度自動(dòng)調(diào)整噴油量，最終控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)車輛的加速或勻速行駛。

需要注意的是，剎車系統(tǒng)中的剎車片和剎車盤屬于易損件，隨著使用會(huì)逐漸磨損。當(dāng)磨損到一定臨界點(diǎn)時(shí)，就必須及時(shí)更換，以確保制動(dòng)效果。此外，制動(dòng)液容易吸收空氣中的水分，當(dāng)含水量達(dá)到3%時(shí)，就會(huì)影響制動(dòng)性能，此時(shí)必須及時(shí)更換制動(dòng)液，并排空系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

總的來說，右舵車的油門和剎車踏板布局合理，既方便駕駛員操作，又保障了行車安全。其剎車系統(tǒng)的部件雖有易損情況，但只要做好定期檢查和維護(hù)，就能確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，讓駕駛者在道路上安全暢行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）