混動(dòng)車型動(dòng)力整體較為出色，能滿足多樣駕駛場(chǎng)景需求?；靹?dòng)車型由內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組協(xié)同工作，電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)、加速和低速行駛時(shí)提供強(qiáng)勁即時(shí)動(dòng)力，縮短 0-100km/h 加速時(shí)間。不同品牌車型各有亮點(diǎn)，豐田混動(dòng)技術(shù)成熟，廣本奧德賽中低速動(dòng)力響應(yīng)快，比亞迪 DM-p 混動(dòng)系統(tǒng)零百加速出色。在不同路況下，混動(dòng)車型都能憑借其動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同，帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn) 。

在城市道路行駛時(shí)，混動(dòng)車型的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯。起步階段毫無(wú)遲滯，悄無(wú)聲息且迅速平穩(wěn)，就像新款艾力紳、卡羅拉 1.8 雙擎等車型，安靜快速地穿梭于城市街巷。在頻繁啟停的路況下，電動(dòng)機(jī)隨時(shí)待命，深踩油門(mén)時(shí)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力，不僅降低了油耗，還極大提升了駕駛舒適性。

當(dāng)駛上高速公路，汽油機(jī)的介入恰到好處。此時(shí)，混動(dòng)車型動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出，動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，讓車輛輕松保持穩(wěn)定車速。不少混動(dòng)車零百加速成績(jī)優(yōu)秀，后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足，即便高速超車也毫不費(fèi)力，給駕駛者十足的信心。

若是遇到山區(qū)路況，混動(dòng)車型也能從容應(yīng)對(duì)。爬坡時(shí)，電動(dòng)系統(tǒng)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)齊心協(xié)力，共同提供強(qiáng)大動(dòng)力；下坡時(shí)，能量回收功能發(fā)揮作用，既能減少剎車磨損，又增加了安全性和經(jīng)濟(jì)性。

總之，混動(dòng)車型憑借電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，在不同行駛階段都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。它們加速能力出色，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，無(wú)論是日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行、山路駕駛，都能勝任，為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)且多元的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）