CLA是獨(dú)立懸架。該車前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，由L型控制臂組成，不占發(fā)動機(jī)艙空間；后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，基于雙叉臂懸架改進(jìn)，成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可提高車輪貼地性能與抓地力。獨(dú)立懸架使同軸兩個車輪間無干涉現(xiàn)象，能為車輛帶來較好的舒適性與操控性，讓駕駛體驗(yàn)更出色 。

麥弗遜獨(dú)立懸架在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，CLA所搭載的這款前懸架，憑借其簡潔的結(jié)構(gòu)，成為眾多車型的選擇之一。L型控制臂的巧妙設(shè)計，不僅有效降低了成本，還為發(fā)動機(jī)艙留出更多空間，使車輛的布局更加合理，有助于提升整體性能。

后懸架的多連桿獨(dú)立懸架則是一大亮點(diǎn)。它脫胎于雙叉臂懸架，通過將叉臂轉(zhuǎn)化為獨(dú)立連桿，結(jié)構(gòu)變得更為復(fù)雜，成本也相應(yīng)提高。然而，這種付出帶來的是卓越的性能提升。車輪的貼地性能大幅增強(qiáng)，在行駛過程中，能更好地貼合路面，確保輪胎與地面的摩擦力穩(wěn)定，進(jìn)而提升抓地力。無論是在平坦的城市道路，還是蜿蜒的山間小路，都能讓車輛保持良好的行駛姿態(tài)，操控更加精準(zhǔn)。

獨(dú)立懸架的特性讓CLA在行駛過程中，同軸的兩個車輪可以獨(dú)立運(yùn)動，互不干擾。這極大地提升了車輛的舒適性，即使遇到顛簸路面，也能有效過濾震動，減少對車內(nèi)乘客的影響。在操控性方面，車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)更加靈敏，駕駛者能夠更自如地應(yīng)對各種路況。

總之，CLA的獨(dú)立懸架配置是舒適性與操控性的完美結(jié)合。麥弗遜前懸架與多連桿后懸架各司其職，共同為駕駛者帶來平穩(wěn)、舒適且充滿樂趣的駕駛感受，讓每一段旅程都變得更加愜意與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）