在日常生活里，開車 5 公里算短途。在不同出行場景中，對于短途的界定有所差異，但 5 公里通常都被歸為短途范疇。從車輛本身來看，這 5 公里的行程可能使發(fā)動機還未達到最佳工作溫度就抵達目的地，容易造成積碳積累、加劇發(fā)動機磨損、增加油耗等問題。所以，無論是從普遍認知還是對車輛的影響角度，5 公里開車都無疑屬于短途。

在貨運行業(yè)，行駛時間不超過4小時的被視為短途運輸，其距離標準往往在400公里以上才算長途；客運領域則以200公里為界，200公里及以上為長途，400公里以內(nèi)往返算短途。而在自駕出行中，50公里以內(nèi)明確被定義為短途。由此可見，5公里在這些不同場景的短途劃分里，都穩(wěn)穩(wěn)處于短途范圍。

頻繁的短途行駛對汽車引擎很不友好。發(fā)動機在低溫狀態(tài)下，機油的流動性欠佳，無法為發(fā)動機提供最佳的潤滑效果。在這短短5公里的行程中，發(fā)動機還沒來得及充分熱身，汽油燃燒不充分，就容易產(chǎn)生積碳。時間一長，積碳不斷積累，不僅會影響發(fā)動機的性能，還可能加劇發(fā)動機的磨損，導致油耗增加。

為了減少短途行駛對車輛的不良影響，車主可以采取一些措施。開車前適當熱車，能讓發(fā)動機更快進入良好工作狀態(tài)；定期清理發(fā)動機積碳，保持發(fā)動機的清潔；選擇品質(zhì)好的機油，提升潤滑性能。條件允許的話，偶爾跑一跑長途，讓發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)中得到更好的磨合與清潔。

總之，5公里開車確實屬于短途。了解這一概念后，車主們更應關注車輛的保養(yǎng)和使用習慣，讓愛車保持良好狀態(tài)，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）