長城賽影質(zhì)量總體不錯(cuò)，是一款性價(jià)比較高的車型。它出自老牌大廠，技術(shù)可靠且價(jià)格合理。動力上，發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，輸出平穩(wěn)且加速迅猛，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。駕乘感受舒適，怠速安靜，行駛平穩(wěn)，變速器手感清晰。懸掛系統(tǒng)優(yōu)勢突出，能增強(qiáng)在惡劣路面的行駛能力。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾多處采用實(shí)木材質(zhì)。雖存在一些小瑕疵，但整體表現(xiàn)值得肯定 。

在動力系統(tǒng)方面，長城賽影展現(xiàn)出不錯(cuò)的實(shí)力。部分車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)150馬力，最大扭矩為210?！っ?，動力輸出既平穩(wěn)又能在需要時(shí)迅猛加速。與之匹配的6速手自一體變速器，換擋過程流暢自然。還有汽油版配備長城491QE多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，動力十分強(qiáng)勁，完全能滿足日常出行以及一些特殊路況的需求。并且，其燃油經(jīng)濟(jì)性良好，官方百公里油耗僅6.9升，還配備智能啟停等技術(shù)，進(jìn)一步節(jié)省燃油成本。

懸掛系統(tǒng)是賽影的一大亮點(diǎn)。前懸架采用扭桿彈簧加雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為變鋼度、非對稱式鋼板彈簧，這種組合大大提高了行駛的平順性，讓駕乘者在車內(nèi)不會感受到過多顛簸。同時(shí)，它增強(qiáng)了方向穩(wěn)定性，即使在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛也能保持較好的姿態(tài)。而且，其離地間隙約20厘米，配以SABS制動系統(tǒng)，通過性大大提升，面對一些惡劣路面也能輕松應(yīng)對。

車內(nèi)空間寬敞舒適，座椅組合靈活多變，可滿足5座或7座的不同需求，無論是家庭出行還是載人載貨都能勝任。內(nèi)飾多處采用實(shí)木材質(zhì)裝飾，在當(dāng)年來看十分優(yōu)秀，營造出溫馨且有質(zhì)感的駕乘環(huán)境。

當(dāng)然，長城賽影并非十全十美，它存在倒車擋擋位生澀、駐車制動在大坡度斜面不夠牢固、濕滑轉(zhuǎn)彎時(shí)會有打滑側(cè)移等小問題。但綜合來看，它憑借諸多優(yōu)勢，依然是一款值得肯定的車型，能為用戶帶來不錯(cuò)的使用體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）