軒逸經(jīng)典水溫表紅色意味著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，此時(shí)繼續(xù)駕駛可能?chē)?yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。水溫表變紅通常是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像冷卻液不足，可能因水泵、管路、水箱等部位泄漏，導(dǎo)致冷卻液減少，影響散熱；節(jié)溫器若無(wú)法正常打開(kāi)，冷卻液循環(huán)就會(huì)受阻；水泵失效會(huì)使冷卻液無(wú)法正常流動(dòng)；冷卻風(fēng)扇故障則會(huì)讓冷卻液散熱性能變差，最終都致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度攀升，需盡快排查維修。

冷卻液不足是較為常見(jiàn)的原因之一。隨著車(chē)輛的使用，冷卻液可能會(huì)因?yàn)楦鞣N密封部件的老化、磨損而出現(xiàn)泄漏，比如水泵的密封墊老化，就會(huì)導(dǎo)致冷卻液慢慢滲出。另外，車(chē)輛行駛過(guò)程中，受到外力撞擊，管路破裂或者水箱破損，也會(huì)造成冷卻液快速流失。一旦冷卻液量低于正常水平，冷卻系統(tǒng)的散熱能力就大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，水溫自然就會(huì)升高。

節(jié)溫器的作用至關(guān)重要，它就像是冷卻系統(tǒng)的“智能閥門(mén)”。正常情況下，節(jié)溫器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度適時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉，調(diào)節(jié)冷卻液的流量和循環(huán)路徑。要是節(jié)溫器出現(xiàn)故障，無(wú)法按照設(shè)定溫度正常打開(kāi)，冷卻液就只能進(jìn)行小循環(huán)，無(wú)法充分參與大循環(huán)散熱，熱量在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積聚，水溫迅速上升。

水泵故障同樣不容小覷。水泵負(fù)責(zé)推動(dòng)冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，如果水泵的葉輪損壞，或者水泵軸密封不良，冷卻液的循環(huán)就會(huì)受到阻礙。冷卻液無(wú)法有效循環(huán)，就無(wú)法將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走，進(jìn)而導(dǎo)致水溫過(guò)高。

冷卻風(fēng)扇若工作不正常，也會(huì)引發(fā)水溫問(wèn)題。冷卻風(fēng)扇在車(chē)輛低速行駛或者停車(chē)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱起著關(guān)鍵作用。當(dāng)冷卻風(fēng)扇電機(jī)損壞、風(fēng)扇葉片損壞，或者風(fēng)扇的控制電路出現(xiàn)故障時(shí)，風(fēng)扇無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液的散熱性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)居高不下。

總之，當(dāng)軒逸經(jīng)典水溫表變紅，一定要重視起來(lái)，這是車(chē)輛發(fā)出的緊急信號(hào)。及時(shí)檢查并排除這些可能的故障原因，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）