3.6 的大切諾基是一款實(shí)力出眾的車型。它在動(dòng)力上，3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)原廠動(dòng)力就已不錯(cuò)，升級(jí)后更強(qiáng)勁，配合 8 擋手自一體變速箱換擋積極且平順。越野性能上，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央多片離合器式限滑差速器等配置助力其輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，底盤還具備升降功能。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，按鍵保留多便于操作，安全系統(tǒng)也極為豐富，綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

在動(dòng)力方面，3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一位沉穩(wěn)且實(shí)力強(qiáng)勁的勇士。原廠狀態(tài)下，210kW的最大功率以及347?！っ椎呐ぞ?，讓它在日常行駛中底氣十足。無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松完成。而經(jīng)過升級(jí)后，動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，爆發(fā)出來的力量更讓人驚喜。與之匹配的8擋手自一體變速箱，默契十足，換擋積極平順，幾乎感受不到頓挫，讓駕駛過程流暢又舒適。

越野性能上，Quadra-Trac II全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是它征服復(fù)雜路況的利器。中央多片離合器式限滑差速器能夠根據(jù)不同車輪的附著力，精準(zhǔn)分配動(dòng)力。再加上車輪電子輔助鎖止和帶扭矩放大擋的分動(dòng)箱，面對(duì)坑洼、泥濘、沙石等路況，大切諾基3.6都能從容不迫。底盤的升降功能更是一大亮點(diǎn)，18英寸的大輪胎配合可調(diào)節(jié)的底盤高度，既能在城市中優(yōu)雅行駛，又能在野外盡情撒歡。

內(nèi)飾的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，給駕駛者帶來滿滿的安全感。而且保留較多的實(shí)體按鍵，這種設(shè)計(jì)在如今追求大屏簡(jiǎn)約的時(shí)代，顯得十分貼心。操作起來方便快捷，駕駛員無需分心尋找虛擬按鍵，就能輕松調(diào)控各種功能。

安全系統(tǒng)方面，豐富的配置為駕乘人員保駕護(hù)航。牽引力控制和車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，讓每一次出行都多一份安心。

總的來說，大切諾基3.6是一款動(dòng)力充沛、越野出色、內(nèi)飾實(shí)用且安全可靠的車型，無論是日常通勤還是戶外探險(xiǎn)，它都能成為值得信賴的伙伴，給用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）