F18 代表的是寶馬第六代 5 系的長軸距版車型。寶馬第六代 5 系中，F(xiàn)18 與標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型 F10 共同構(gòu)成產(chǎn)品線。這一代 5 系作為中大型轎車，與奧迪 A6L、奔馳 E 級同屬一個級別。F18 在動力上有多種選擇，鋁合金缸蓋缸體配合 8 速自動變速箱。其前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，為駕乘帶來高品質(zhì)體驗 。

F18所代表的這一代寶馬5系長軸距版，于2009年6月12日首次上市（2010款520Li領(lǐng)先車型），生產(chǎn)時間跨度為2010年至2017年。相較于前代車型，F(xiàn)18在諸多方面實現(xiàn)了突破。

在動力系統(tǒng)方面，它提供了豐富的引擎配置，涵蓋低、中、高功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機以及3.0升渦輪增壓發(fā)動機。其中，3.0升渦輪增壓發(fā)動機應(yīng)用于535車型，最大功率可達(dá)306馬力，最大扭矩400牛米，動力輸出強勁。鋁合金缸蓋缸體的運用，不僅減輕了發(fā)動機重量，還提升了操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。配合成熟的8速自動變速箱，換擋平順且高效，進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛感受。

在車身尺寸上，F(xiàn)18的長寬高分別為5087/1868/1500mm，軸距達(dá)到3108mm，為車內(nèi)營造了寬敞舒適的駕乘空間，充分滿足了用戶對中大型轎車后排空間的需求。

懸架系統(tǒng)的升級也是一大亮點。前雙叉臂獨立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由上下橫臂及連桿組成，能精準(zhǔn)控制車輪運動；后多連桿獨立懸架在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上優(yōu)化，讓車輛在操控性和舒適性上取得了出色的平衡。

總之，寶馬F18作為第六代5系長軸距版車型，憑借豐富的動力選擇、舒適的空間表現(xiàn)以及出色的懸架調(diào)校，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品競爭力，在中大型豪華轎車市場留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）