在自動(dòng)擋汽車?yán)?，d+代表手動(dòng)加擋，d-代表手動(dòng)減擋。當(dāng)車輛切換至手動(dòng)模式后，駕駛員能依據(jù)實(shí)際的行駛狀態(tài)與需求，通過(guò)操作d+與d-來(lái)靈活改變擋位。比如在爬坡時(shí)，利用d-掛入低速擋，可獲取更大扭矩增強(qiáng)動(dòng)力；下陡坡時(shí)，用d-掛入低速擋，能借助發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力限制車速。這一設(shè)計(jì)不僅增添了駕駛樂(lè)趣，還提升了特殊路況下車輛的安全性。

手動(dòng)加擋（d+）的意義不容小覷。在一些需要平穩(wěn)加速的場(chǎng)景下，比如在城市道路中逐漸提速并入快速車道時(shí)，合理使用d+，可以讓車輛的加速過(guò)程更為流暢，避免自動(dòng)擋模式下可能出現(xiàn)的換擋頓挫感，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。而且在高速行駛過(guò)程中，如果想要進(jìn)一步提升車速，通過(guò)d+逐步升檔，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，使動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定高效。

手動(dòng)減擋（d-）同樣有著獨(dú)特作用。當(dāng)車輛需要超車時(shí)，迅速按下d-，降低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，車輛的響應(yīng)速度加快，動(dòng)力輸出更加直接，能讓我們更干凈利落地完成超車動(dòng)作。在連續(xù)彎道較多的山路上行駛，使用d-降低擋位，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，有效避免因頻繁剎車導(dǎo)致的剎車過(guò)熱等問(wèn)題，確保行車安全。

d+和d-作為自動(dòng)擋汽車手動(dòng)模式下的重要功能，為駕駛者提供了更多操控選擇。無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，它們都能發(fā)揮關(guān)鍵作用，讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加得心應(yīng)手，體驗(yàn)到汽車科技帶來(lái)的便利與魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）