對(duì)于絕大多數(shù)人在城市日常駕駛中，扭矩 200 是夠用的，但這并非絕對(duì)，需結(jié)合實(shí)際情況判斷。扭矩決定著車輛的爆發(fā)力、加速與爬坡能力。在城市路況下，常見(jiàn)的緊湊型車如日產(chǎn)軒逸最大扭矩 169N·m 也能滿足日常。而對(duì)于追求駕駛激情、常開(kāi)性能車或參與賽車的人，200 扭矩往往難以滿足需求?？傊ぞ?200 是否夠用，關(guān)鍵在于個(gè)人駕駛習(xí)慣與車輛用途 。

不同車型的扭矩水平差異較大，這也能輔助我們判斷 200 扭矩的情況。就緊湊型車而言，大眾朗逸頂配可達(dá) 250N·m ，低配僅 145N·m ，豐田卡羅拉最大扭矩 185N·m ，它們之中不少車型即便扭矩小于 200N·m ，也能在城市道路中平穩(wěn)行駛，滿足人們?nèi)粘Ｍㄇ?、?gòu)物等需求。

中型車的扭矩通常會(huì)更高一些，像本田雅閣頂配 260N·m 、低配 230N·m ，大眾帕薩特低配 250N·m 、高配 350N·m 。這些車的扭矩普遍超過(guò) 200N·m ，動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)更為充沛，但這并不意味著 200 扭矩就無(wú)法滿足日常。在正常的城市駕駛中，交通狀況復(fù)雜，頻繁的啟停、限速等，使得車輛很難發(fā)揮出高扭矩的優(yōu)勢(shì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸出來(lái)的力矩就是扭矩，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小。正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到 200 扭矩足夠用來(lái)爬坡，對(duì)于高性能汽車這個(gè)扭矩可能較小，但日常駕駛遇到的爬坡足夠。在賽車運(yùn)動(dòng)里，高扭矩能帶來(lái)更快的加速和更強(qiáng)的爆發(fā)力， 200 扭矩顯然難以支撐激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

綜上所述，扭矩 200 對(duì)于城市日常駕駛大多時(shí)候是夠用的，它能滿足普通駕駛者的日常出行需求，帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。然而，若是追求極致的駕駛快感，或有特殊的駕駛用途，那就需要更高扭矩的車輛來(lái)提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。在選車時(shí)，要全面考量自身需求與車輛扭矩等各項(xiàng)參數(shù)，找到最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）