冷車時方向盤有可能出現(xiàn)打不動的情況。這主要是因為不少汽車配備的是液壓助力轉向系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下，轉向動力油會變得粘稠，進而影響轉向機構的正常運作。液壓助力系統(tǒng)又分為電液式和機械液壓式，不管哪種，低溫都可能導致轉向困難。此外，還有鎖死轉盤鎖、輪胎被擠壓等多種因素也可能造成冷車方向盤打不動 。

先來說說液壓助力系統(tǒng)這一原因。電液式助力系統(tǒng)，雖由電動機驅動轉向泵，相對節(jié)能，但低溫時轉向油變稠，電機推動轉向泵也會變得吃力，使方向盤轉動不靈活。機械液壓式靠發(fā)動機直接驅動，低溫下發(fā)動機自身運轉狀態(tài)不佳，再加上粘稠的轉向油，發(fā)動機要驅動轉向泵就需要額外消耗更多能量，同樣會讓方向盤操作起來費勁。

再看看其他因素。如果車輛的轉盤鎖處于鎖死狀態(tài)，方向盤自然是被限制了轉動，這是比較容易排查的一個問題。輪胎被擠壓卡住的情況也不少見，比如車輛停在狹窄空間，周圍有物體擠壓輪胎，或者輪胎陷入坑洼等，都會阻礙方向盤轉動。而方向盤轉動軸承出現(xiàn)問題，比如老化、磨損，會導致摩擦力增大，讓方向盤轉動困難。轉向助力油臟污或變質(zhì)，就如同機器里進了雜質(zhì)，無法順暢地為轉向系統(tǒng)提供動力支持。電子液壓助力轉向系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會直接反映在方向盤的操作上，出現(xiàn)打不動的現(xiàn)象。

總之，冷車方向盤打不動是由多種原因造成的。了解這些原因后，車主在遇到此類情況時，就能更有針對性地去排查和解決問題，保障行車安全與駕駛的順暢性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）