大多數(shù)汽車(chē)的剎車(chē)輔助系統(tǒng)都是自動(dòng)開(kāi)啟的，在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)便自動(dòng)激活進(jìn)入工作狀態(tài)，無(wú)需手動(dòng)操作。剎車(chē)輔助系統(tǒng)主要有電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA）和機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS），其中EBA更為先進(jìn)。該系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)，憑借對(duì)駕駛者剎車(chē)動(dòng)作的判斷，自動(dòng)增加剎車(chē)力度，大幅縮短制動(dòng)距離，提升行車(chē)安全性。所以日常駕駛中，建議保持此系統(tǒng)開(kāi)啟。

在汽車(chē)啟動(dòng)的瞬間，剎車(chē)輔助系統(tǒng)就如同一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，悄然進(jìn)入工作崗位。電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA）利用先進(jìn)的電子技術(shù)，精準(zhǔn)檢測(cè)駕駛員的剎車(chē)動(dòng)作。一旦察覺(jué)到緊急情況，比如駕駛者迅速且用力地踩下剎車(chē)踏板時(shí)，EBA系統(tǒng)中的傳感器會(huì)立即捕捉到這一信號(hào)，并將其傳遞給電子控制單元（ECU）。ECU經(jīng)過(guò)快速分析，迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)增加制動(dòng)力，讓車(chē)輛能夠在更短的距離內(nèi)停下來(lái)，極大地降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

而機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）雖然相對(duì)傳統(tǒng)一些，但同樣能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用。它通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)和原理，在緊急制動(dòng)時(shí)助力剎車(chē)系統(tǒng)，增強(qiáng)剎車(chē)力度。盡管它沒(méi)有EBA那么高的響應(yīng)速度和精確控制，但也為行車(chē)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

對(duì)于那些有可調(diào)設(shè)置的車(chē)輛，車(chē)主可能需要在車(chē)輛設(shè)置菜單里進(jìn)行適當(dāng)配置。不過(guò)，這也并非復(fù)雜的操作，只需按照車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)上的步驟進(jìn)行，就能輕松完成設(shè)置。

剎車(chē)輔助系統(tǒng)是汽車(chē)安全領(lǐng)域的一項(xiàng)重要配置，無(wú)論是先進(jìn)的電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)，還是傳統(tǒng)的機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)，都在為我們的行車(chē)安全保駕護(hù)航。既然大多數(shù)車(chē)輛的剎車(chē)輔助系統(tǒng)默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟，那我們就無(wú)需過(guò)多操心開(kāi)啟方式，更不要輕易關(guān)閉它，讓它時(shí)刻守護(hù)我們的每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）