下線車志俊有其優(yōu)勢，但也存在一定弊端。志俊本身性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，動力輸出平穩(wěn)，操控順手，安全配置豐富，空間寬敞，內(nèi)飾實用，保養(yǎng)維修成本低且環(huán)保性能良好。然而作為下線車，它可能因之前運營使用頻繁，車輛狀況不佳、維修頻次較高，同時營運轉非和出租轉非的下線車還有使用年限和報廢規(guī)定等限制。購車時需綜合多方面因素謹慎考量 。

從志俊自身產(chǎn)品力來看，其動力系統(tǒng)可圈可點。1.8L 和 2.0L 的發(fā)動機，在日常駕駛中動力輸出平穩(wěn)，加速過程線性流暢，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的超車并線，都能輕松應對，并且具備不錯的燃油經(jīng)濟性，能為車主節(jié)省不少油費開支。操控上，先進的底盤技術與懸掛系統(tǒng)默契配合，轉向精準，駕駛起來得心應手。

車內(nèi)空間設計得十分合理，寬敞舒適的乘坐環(huán)境，讓家庭成員在長途旅行中也不會感到局促。內(nèi)飾簡約實用，真皮座椅不僅質(zhì)感上乘，還提供了良好的支撐性。自動空調(diào)、多功能方向盤和藍牙音響等配置，提升了駕駛過程中的便利性與舒適性。

但當它作為下線車出現(xiàn)在市場時，問題也隨之而來。由于此前作為營運車輛，使用頻率高、運營時間長，車輛各個部件的磨損較大，可能會出現(xiàn)一些潛在的故障隱患，后期的維修成本和頻次或許會超出預期。而且，營運轉非車輛使用年限僅 10 年，出租轉非車輛更是無論車況如何，8 年就必須報廢。出租車一般 4 到 5 年后就下線，雖然購買價格相對便宜，但使用起來可能并不省心，甚至上路還可能面臨罰款風險。

總之，下線車志俊有價格優(yōu)勢，但背后隱藏的車輛狀況、使用年限等問題也不容忽視。購車者在面對這類車型時，一定要全面了解相關信息，結合自身需求和實際情況，做出最為合適的購車決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）