通常情況下，國(guó)產(chǎn)暢銷車型出廠超過(guò) 3 個(gè)月、小眾或進(jìn)口車型出廠超過(guò) 6 個(gè)月還未售出，便算庫(kù)存車。汽車行業(yè)中，庫(kù)存車的界定雖無(wú)明確法律標(biāo)準(zhǔn)，但這一常規(guī)時(shí)間劃分已被廣泛接受。在廠家或經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)停放較久的庫(kù)存車，可能出現(xiàn)輪胎質(zhì)保期縮短、橡膠件老化、機(jī)油變質(zhì)等狀況。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)需留意這些問(wèn)題 ，謹(jǐn)慎選擇。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)暢銷車型而言，三個(gè)月的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是基于市場(chǎng)的高流通性與高需求而定。這類車往往在市場(chǎng)上備受歡迎，銷售速度較快，倘若三個(gè)月還未售出，就意味著其在庫(kù)存中停留的時(shí)間超出了正常預(yù)期。

小眾車型由于受眾相對(duì)較少，市場(chǎng)需求有限，銷售周期自然會(huì)拉長(zhǎng)一些。所以，六個(gè)月還未成功找到買家，便進(jìn)入了庫(kù)存車的范疇。進(jìn)口車型，因涉及海外生產(chǎn)、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等一系列復(fù)雜流程，從出廠到進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)本就需要耗費(fèi)一定時(shí)間，六個(gè)月的期限也是綜合考量各種因素后得出的。

庫(kù)存車可能面臨的問(wèn)題，是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)需要重點(diǎn)關(guān)注的。輪胎質(zhì)保期的縮短，意味著在后續(xù)使用中可能更早面臨更換輪胎的情況，增加使用成本。橡膠件老化，比如雨刮器、防水條等，會(huì)影響車輛的正常使用體驗(yàn)，雨刮器老化可能導(dǎo)致雨天視線受阻，防水條老化則可能造成車輛漏水等問(wèn)題。而機(jī)油變質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害不容小覷，若未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。

總之，庫(kù)存車的界定有其行業(yè)慣例，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)一定要多留意車輛的出廠時(shí)間，仔細(xì)檢查車況，權(quán)衡利弊后再做決定，確保自己的權(quán)益得到最大程度的保障，買到心儀且質(zhì)量可靠的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）